Такая проблема, в пятницу с другом вечером потихоньку покатались по деревне (Обкатываю новый поршень и кольца, да и просто гонять не хотелось). Наконец-то завершил некоторую доработку освещения (2 светодиодных полосы на заднем щитке, вместо стопаря (Кстати, смотрится шикарно, советую ). Работало все идеально. Приехал домой, нормально.
На следующий день настраивал сцепление и повозился с тормозом, но не факт! Электронику я не трогал вообще! Как только все закончил, стал заводить, как обычно, подсосал, 3 раза на выключенном зажигании и, при включении зажигания, он завелся, но тут же заглох. Подумал, что пересосал, стал дергать еще. Завелся, газку побольше, но двигатель работал так, будто искра появляется, когда ей хочется. То есть на высоких оборотах, ее нет, но движок заглохнуть не успевает, опять раскручивается. На холостых почти сразу глохнет. Заглушил, снял правую крышку (Где бкс) - вроде ничего не горит ) Дальше крышка генератора, тоже без изменений. Вынул жгут проводов, а провод, который идет на освещение оплавился . Когда отсоединил этот провод от генератора, заработало все без нареканий, но, естественно, я остался без света, гудка и т.п. Клейма, идущая к бкс со стороны генератора оплавилась в месте "02" - так на нем написано. С другого конца ничего не оплавилось.
Собственно вопрос: Что делать? Думаю первым делом поменять бкс, но если он оплавился от замыкания, то сгорит и новый.

Чо та ты намудрил. Зажигание выключил, когда уходил?

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

Doker,

Вот у самого поплавилось, а другим советуешь

Отошли от мотоцикла, крестьяне (с)
Мой Восход 3м-01 (откроется в новой вкладке)
Да хоть ты затюнингуй свой Восход до смерти, HONDA не получится!

VovaNasos,
Какое зажигание? Это же восход))) Безаккумуляторный мот, блин)))

Больно не летать - больно падать!

Минск 3.112
Ява 638

@Archangel@, блин, я забыл XD отвык от Восходика уже) Тут конечно проблем в этом быть не может. Но для справки: включить зажигание - повернуть переключатель (ключ в нашем случае) в положение, когда работает система зажигания

Добавлено через 05:12 мин.

Автору: проверь ка ты фишки под баком на предмет отсоединения и замыкания на Массу в результате дыры в изоляции провода. Жгут Генератор-БКС проверь на то же самое.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

у тебя скорее где нибудь плюс на массу наехал или т.п. посмотри свой навороченный стопарь

Я об этом подумал в первую очередь, все провода проверил (У стопоря провода в турмоусадочной трубке). Единственное место где могло замыкать - подсветка спидометра, я ее отключил, а провод оголенным оставил. Но, первое, после случившегося, я его сразу изолировал, второе, проверял все следующим образом, - например, отключил передний фонарь, завел, работает с перебоями, заглушил... Таким образом проверил передний и задний фонарь, гудок.
JoIsTicK, Я советую потому, что смотрится оригинально. Про подключение ничего не говорил )
VovaNasos, Под баком тоже смотрел, но пока не очень тщательно, жгут от генератора проверю при первой возможности.
Вопрос в том, мотоцикл станет работать как раньше - если найти место замыкания, или нужно менять бкс? В нем ничего не могло сгореть?

Doker, могло. Проверь, когда найдёшь неисправность.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

Я его снимал, с виду он такой, каким и должен быть.

Doker, ну вообще то БКС для генератора тоже является нагрузкой, так как в нём применён стабилизатор шунтирующего типа. Да плюс была подключена какая нибудь полезная нагрузка, фара там или т.д. вот в самом слабом месте на входе БКС и произошёл нагрев контакта, причём возможно так совпало что именно сейчас. Это одна версия.
А другая, что походу у тебя всё таки КЗ где то после БКС или в нём самом.
БКС можно проверить так http://www.ru-mot...ost_101259 либо заменой на заведомо исправный.
А всё освещение можно проверить и от АКБ 12В, отключив БКС и подключив плюс аккумулятора к проводу идущему от клеммы 02 БКС через предохранитель 5-10А, а минус к массе мотоцикла. Если в электрооборудовании будет КЗ то предохранитель будет постоянно сгорать.

ATM, спасибо, буду пробовать.

Doker посмотри зажигание, а то недавно у друга задымился акум. Долго думали а оказалось что провод от щетки наехал на зажигу

Serega_350, хД у него Восход, там всё чуть чуть по другому)

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)