21 July 2026 14:51
Навигация
· Главная
· Форум
· Статьи
· Downloads
· FAQ
· Ссылки
· Новости
· Обратная связь
· Фотогалерея
· Поиск

Сейчас на сайте
· Гостей: 4

· Пользователей: 0

· Всего пользователей: 10,366
· Новый пользователь: zxwvm



Просмотр темы
Логин:
Пароль:  
Форум » Ремонт (Восход, ЗиД) » Ремонт электрооборудования
Просмотр темы
Иконка 
кто объяснит такое чудо?
Наверх Распечатать пост #1
Опубликовано 05-08-2011 23:20
Новичок


Сообщений: 5
Зарегистрирован: 25.06.11
Со дня регистрации: 5505


Вот что не понимаю: зидовский генератор 90 ватный,датчик снаружи.., приспособил к яве 250 тке, мучился с метками... там в умной книге написано что совмещать надо полоску на датчике с вырезом ротора...совемести ,пол дня бегали_хлюпало в трубу и не заводилось... стал искать положение тупо вращая генератор, нашел... завел!
Вырез на роторе стоял в окошке статора и потом где то прочитал что это верно....
Теперь, беру этот же генератор, прикручиваю напротив второй датчик, собираю схему для явы 350 два цилиндра(искра есть), совмещаю окошко и вырез ротора при опережении 2,5 мм и начинаю заводить...опять пол дня_пыхает пукает ,вот вот но никак... кручу генератор на авось... и о чудо_ с пол тыка мотор заводится прекрасно работает!!!
Теперь самое интересное: метки другие!!!! вырез не роторе встал напротив датчика....
Вот пожалуйста объясните доходчиво ПОЧЕМУ????? :'( ???
И что все -таки правильно для генератора - совмещать метки при нужном опережении зажигания или при ВМТ?
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #2
Опубликовано 05-08-2011 23:44
Прописан здесь


Сообщений: 1099
Зарегистрирован: 05.02.11
Со дня регистрации: 5645
Откуда: Ярославская обл. с.Заячий Холм


Alex96 написал:
И что все -таки правильно для генератора - совмещать метки при нужном опережении зажигания или при ВМТ?
и мне тоже интересно

Восход2 1971г.в
Восход3м
Рига
Ява 350\638\5 пробег 18000км Только 2 колеса отделяют нас от неба!
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #3
Опубликовано 06-08-2011 08:17
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 660
Зарегистрирован: 17.04.09
Со дня регистрации: 6304
Откуда: Пенза


Alex96, нужно при угле опережения ,на яве 250 он соствляет 3,5-4,0 мм

Grin и не лень тебе второй датчик делать было,помоему это глупо
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #4
Опубликовано 07-08-2011 22:48
Новичок


Сообщений: 5
Зарегистрирован: 25.06.11
Со дня регистрации: 5505


Fakir58 _дружище, если бы ты внимательно читал, то и про свою глупость тебе писать не пришлось...
Интересны ответы по существу!
флудом ты вряд ли кого-то удивишь.
Вопросы простые и конкретные!
Знающие откликнитесь!
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #5
Опубликовано 07-08-2011 23:51
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 660
Зарегистрирован: 17.04.09
Со дня регистрации: 6304
Откуда: Пенза


Alex96, я может чтонибудь и понял бы, еслиб ты коректно писал,тебе может быть ответили ,в каком месте ты увидел флуд я не знаю,ответил я тебе по сущетву,темболее ты спросил когда совмещать я тебе ответил,при угле опережения 3,5-4мм
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #6
Опубликовано 08-08-2011 09:18
Новичок


Сообщений: 5
Зарегистрирован: 25.06.11
Со дня регистрации: 5505


Попробую группировать вопросы:
1. Меткой на этом генере являются
а) пара датчик - вырез ротора?
б) пара окошко - вырез ротора?
НУЖЕН правильный ответ!!!!
2. Проводов с датчика два, и один надо соединять с М, другой с Д1
а) видимый провод с наружной обмотки с Д1 ?
б) видимый провод с наружной обмотки с М ?
Опять нужен правильный ответ!!!!
3. Если эти провода менять местами
а) пропадет искра?
б) будет возникать в разных положениях ротора относительно статора (как раз вернемся к ВОПРОСУ №1) ?
Нужен правильный ответ...!!!!
На вопрос про что является меткой ВМТ или Опережение зажигания, уважаемый FAKIR ответил,
надеюсь правильно. Я прислушался к его критике и изменил порядок вопросов...
Заранее благодарю за ответы.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #7
Опубликовано 08-08-2011 16:15
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 660
Зарегистрирован: 17.04.09
Со дня регистрации: 6304
Откуда: Пенза


Попробую ответить на твои вопросы:
1.Не совсем понял,но обьясню,на датчике есть железная полоска по середине при нудном угле опережния эта полоска должна совпадать с ырезом на роторе.
2.не могу ответить так как не знаю какой у тебя каммутатор(квадратный или прямоугольный?)
3.менять их местами нельзя
Вобщем искра пропадёт,но если крутить коленвал в другую сторону то будет,поэтому путать их нельзя,сделано для того чтобы двигатель не завёлся в обратную сторону
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #8
Опубликовано 09-08-2011 21:45
Аватар пользователя

Присматриваюсь


Сообщений: 81
Зарегистрирован: 11.04.11
Со дня регистрации: 5579
Откуда: Харьков


1. Как уже сказал Fakir58, это твой вариант А, момент зажигания - это паз в роторе напротив датчика, как на рисунке ниже.
2. На мотоциклах Восход-3м клемма Д1 подсоединяется к массе, правда не на самом генераторе, а внутри БКС. Как правило этот провод чуть короче того, что идет на клемму Д. А вот на Восходе-3 короткий провод садился на массу прямо на генераторе (на генераторе г-427 не было клеммы Д1).
3. Если поменять провода местами, управляющий импульс с датчика будет слабее и возникать совсем в другом положении ротора.
Это все при условии вращения ротора по часовой стрелке.
 Вложение доступно только для пользователей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь

Восход-3М 85 года
http://www.ru-mot...ad_id=5062

Изменил(а) Vova-voshod, 09-08-2011 21:47
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #9
Опубликовано 14-08-2011 21:30
Аватар пользователя

Присматриваюсь


Сообщений: 81
Зарегистрирован: 11.04.11
Со дня регистрации: 5579
Откуда: Харьков


Вынужден подкорректировать свои слова. Сегодня взял автомобильный стробоскоп, проверил реальный момент зажигания, и был неприятно удивлен полученным результатом. Искра возникает чуть ранее - на ширину выреза ротора, не так как пишут в умных книгах. Не знаю как прикрепить видеофайл (7,2 МБ). На видео это хорошо видно. Попробую рисунком. Теперь и думаю с чем это может быть связано? Хотя мотоцикл работает без замечаний.
 Вложение доступно только для пользователей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь

Восход-3М 85 года
http://www.ru-mot...ad_id=5062

Изменил(а) Vova-voshod, 14-08-2011 21:42
 Offline
 
ATM Меню пользователя
Наверх Распечатать пост #10
Опубликовано 15-08-2011 18:59
Аватар пользователя

Мото Эксперт


Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 6400
Откуда: Воркута


Vova-voshod, вот то то и оно!!! Я и ссылку на видео давал в какой то курилке.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #11
Опубликовано 15-08-2011 22:42
Друг сайта


Сообщений: 1443
Зарегистрирован: 14.06.08
Со дня регистрации: 6611


а что это за генер такой 90 ватт с внешним датчиком? с какого мота?
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #12
Опубликовано 18-08-2011 19:09
Аватар пользователя

Присматриваюсь


Сообщений: 81
Зарегистрирован: 11.04.11
Со дня регистрации: 5579
Откуда: Харьков


Новый генератор на Минск, Восход с индексом 432.3701. 14 вольт90 вт с внешним датчиком. На форуме уже где-то обсуждалось.
 Вложение доступно только для пользователей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь

Восход-3М 85 года
http://www.ru-mot...ad_id=5062
 Offline
 
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0, гостей: 1)

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Перейти на форум:
Авторизация
Логин

Пароль



Вы не зарегистрированы?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Мини-чат
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.

Okorock_
[off] 17-05-2026 19:46
ПРивет

ArtyrKA
[off] 07-04-2026 08:22
=)

Akio
[off] 31-01-2026 18:50
Когда скутер работает между карбюратором и рамой появляется искра и при открытии ручки газа из карбюратора вылетает огонь

NightRacer
[off] 15-12-2025 21:56
DIMRUS, привет!!!

DIMRUS
[off] 28-11-2025 15:02
Всем привет из 2009 года

Случайная фотография
Восход 3М tigermax9
Восход 3М tigermax9
Наши Мотоциклы
Счетчики

Рейтинг@Mail.ru



115,794,632 уникальных посетителей