Парни подскажите кто знает как можно избавится от оболочки коммутатора всх 3М.А то нужно мне его разобрать ,а это пенопластовое покрытие отверткой уже замучался ковырять)) Может есть какой растворитель для этого.

makaron43, попробуй ацетон, но отвёртка наверно реальнее.

Вот ацетон хорошая мысль,бензином пробовал,не размягчает а только хуже делает ((

Добавлено через 09:55 мин.

Разбирать собрался изза того что - искра то есть ,но вспышек нет в цилиндре,когда с толкача заводил то двигстоп пощелкал несколько раз, и появились вспышки.

makaron43,
Это датчик погиб, который на генераторе висит. катушечка...

makaron43, а кто тебя надоумил то из-за этого коммутатор ковырять разбирайся лучше с двиг-стопом.

Добавлено через 00:56 мин.

BrezhNev, ну ты блин экстрасенс... не вводи пацана в заблуждение.

у меня генер 90W 14V с внутренним датчиком.Саму ту катушку прозванивал... все как бы в норме.Сопротивление обмотки есть,мерял намряжение на генераторе на разьемах "Д" - " М" около 4х вольт.Чтото маловато или так и должно быть ??.Искра слабовата.

ATM,
Ну искра то есть). двиг стоп это обычный переключатель.или вкл или выкл. не может быть изза него чтобы искра была а вспышек не давал

makaron43, если искра маленькая но синяя, то всё нормально, а вот если она оранжевая или красная то дело дрянь.

Добавлено через 01:50 мин.

BrezhNev, двиг-стоп может ипать мозг и из-за него искра то есть , то нет... какая стабильная работа может быть?

С двиг стопом у меня все норм. Нигде на массу не бьет.Просто суть в том что Когда двигстопом щелкаешь когда толкаешь мотак на скорости то искра как бы сильнее стает,и вот мотак стал после этой манипуляции признаки "жизни " подавать, а так вобще вспышек в цилике небыло... (( так что вот я изза чего коммут курочу. ))

makaron43,
ацтань от него!! без особых познаний в электронике ты ниче там не сделаешь! насколько я понял там на искрообразование основные 2 детали- тиристор и динистр..и их хрен прозвонишь чтобы узнать их работоспособность..

makaron43, есть смысл просто перекусить провод идущий к двиг-стопу и тогда точно будет ясно из-за него или нет...

Вот вобщем грешу на коммутатор,но меня убило то что на мопедке Дельта он отлично работает,только на мамэте генер другой 65 ватт с наружным датчиком.Судяы по всему сделал вывод что каждому генератору свой коммутатор))

Я что то подобное делал..Просто клемму Д на выходе коммутатора отсоединил и все.

makaron43, ну и зачем тогда ломать рабочий коммут...

makaron43,
бляха муха, ну если рядом есть донор, так ты и меняй запы с него, если мопка работает , снимай потихоньку начиная со свечи и так далее- свечник, катушка, коммут , генер.найдешь в чем неисправность

ну если это не помогло, то может тупо коммутатор не соответствует генератору... какой он марки у тебя...

Не знаю у кого как а у меня 12вольтовые генеры и коммутаторы абсолютно все подходят к друг другу..вообще без разницы какой с каким. ну ессесно 12в....

уж сам незнаю что и делать )) Вспышек нет хотя все основные функции в норме. Сальники целы,прокладки хорошие нигде воздух не сосет,свечку снял с заведомо рабочего мотоцикла,единственное что искра слабенькая,но не желтая не красная а синяя. Под головку подливал 92й бенз .Вспышек хоть убей нет

makaron43, ну если искра синяя, то норм... а как с толкача пробовал...

он родной .252 3734 V89 больше ничего как бы нет особого