Привет всем. С недавнего времени стал барахлить двигатель на восходе 3м 01. Во первых стал на много хуже заводиться, а если под сосать то заводится только с толкача. Во вторых при полном открывании заслонки карбюратора двигатель не набирает максимальные обороты и издает характерный гул как будто душит его чем то . На холостых и средних оборотах работа более менее нормальная. Свечи менял, карбюратор чистил, топливный болт крутил, все без изменений.

Для наглядности вот видео:

YouTube Video

Тяги на таких оборотах нет?
1. Для начала сними карбюоратор, проверь все жиклеры, промой, прочисти
2. Проверь герметичность крепления карбюратора

Тяга на этих оборотах более менее нормальная.
Карбюратор снимал и чистил раза подряд. Все вроде чисто. На счет герметичности не знаю, но внешних признаков не вижу, все чисто ни где не капает и не течет. Прокладки в нормальном состоянии.

Alexjs1,
Судя по видео, это перебои в системе зажигания 100500%. Я сам с таким сталкивался на своем восходе. Начни с замены свечи. если не поможет- меняй дальше катушку БКС. У меня был неисправен генератор. Удачи! Ах, да. и помой двигатель. Ну противно ведь . Технике чистота, ласка и смазка

Свечи менял, все по прежнему. Катушку еще не менял, надо попробовать. На счет грязи ты прав, запустил малость.

Alexjs1,
купи новую свечу 17рублей. и меняй далее на заведомо рабочее.катушка, БКС, генератор.

поддерживаю, у меня такая муть была из-за свечи. Если свеч "вроде как" работает то это нифига не значит что она нормальная, у меня 2 свечи были которые отлично искрили на воздухе а с движок с одной из них не работал вообще, а с другой примерно так же.

Могу предложить способ вкрутить свечу в бензопилу, если нет возможности подогнать рабочий мотак.

Если ты не ездишь под дождем, значит, ты не ездишь вообще.

Если словишь майского жука на 100 километрах в час, твой словарный запас может увеличиться вдвое.


http://demotivato...-dushu.htm



Восход 3м 1992г пробег 7000, на ходу.
Восход 3м-01 1992г пробег 1000, на ходу.

Свечи специально с рабочих аппаратов пробовал и катушку другую, все без изменений.

Alexjs1,
БКС, генератор

БКС тоже пробовал другой. Генератора другого нет

Значит проверь его.

Сам генератор, как "совиный", так и "пилотовский" выходит из строя крайне редко. Для проверки его работоспособности необходим тестер с функцией омметра. Так, сопротивление зарядных обмоток (провод красный и корпус, или клеммы "3" и "М" должно быть в пределах 400 Ом; сопротивление обмоток датчика (провод черный и розовый, или клеммы "Д" и "М" - 40 Ом. Сопротивление обмотки цепи освещения (провод фиолетовый и корпус) должно быть 0,4 Ом.

Все замеры сопротивления производятся на гнездах отключенной от БКС штекерной колодки жгута генератора. Старые генераторы с КЭТами проверяются аналогично. Вместо сопротивления можно измерять величину напряжения переменного тока. На зарядных обмотках при проворачивании коленвала киком оно составляет примерно 50 В, на обмотках датчика - около 2 В. Конкретная величина напряжения зависит от того, насколько резко нажали на рычаг кикстартера.

Если ты не ездишь под дождем, значит, ты не ездишь вообще.

Если словишь майского жука на 100 километрах в час, твой словарный запас может увеличиться вдвое.


http://demotivato...-dushu.htm



Восход 3м 1992г пробег 7000, на ходу.
Восход 3м-01 1992г пробег 1000, на ходу.

При измерении величины напряжения переменного тока, как советует sudars5,
следует воспользоваться стрелочным прибором, т.к. стрелка мгновенно и точно отклоняется в момент измерения, а тестор с цифровым табло долго думает - в итоге запариться можно с непривычки.
Alexjs1, А также незабудь проверить крышку бензобака, в неи дренижное отверстие не засорено должно быть, ещё сними шланжик с краника, посмотри - бенз должен течь хорошо . Не исключена диверсия, где-то что-то коцанули доброжелатели без палева. Поменять карб тако же.

Добавлено через 04:09 мин.

помнитса, мне дед пока я хавальником щелкал, снял шланг с карба и вогнал туда грузик от рыб. сети. Прикольно было...

Летаю на Сове 1996 г.в.

XY, про диверсию подачи топлива не вариант, он же писал," когда ПОДСАСЫВАЮ заводится только с толкача" а раз он ПОДСАСЫВАЕТ значит бензин течёт, и вообще пока в поплавкой камере есть бензин мотак будет работать нормально. там даже в поплавковой камере есть специальное отверстие чтоб не создавался вакум.

Если ты не ездишь под дождем, значит, ты не ездишь вообще.

Если словишь майского жука на 100 километрах в час, твой словарный запас может увеличиться вдвое.


http://demotivato...-dushu.htm



Восход 3м 1992г пробег 7000, на ходу.
Восход 3м-01 1992г пробег 1000, на ходу.

Забит воздушный фильтр или засорился глушак - сними фильтр и попробуй без него, если не поможет попробуй снять глушак.
Зажигание тоже может мозги трахать - отключи всю проводку и кинь провода напрямую - с гены на бкс с бкс на катушку.Главное чтобы при этом вся штатная проводка была полностью отключена.

разобрался с проблемой. Оказалось все таки БКС был неисправен. Ни кто не подскажет где купить возможно его?

Alexjs1,
Отдай ег о толковому электрику, пусть тиристор поменяет и конденсаторы. И прикупи химию для удаления монтажной пены...

Летаю на Сове 1996 г.в.