Встал в колонну
Сообщений: 111
Зарегистрирован: 20.01.11
Со дня регистрации: 4845
|
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, кто компетентен в данном вопросе, что может служить причиной несхватывыния (работы) двигателя Ковровца??? при наличии хорошей искры, топливо подаётся то же нормально.
В среду на этой неделе и в прошлые выходные заводил двигатель, завёлся без проблем, 3-4 раза прокачал кик стартёром, затем со 2 нажатия кика при включеном зажигании завёлся двигатель.Поработав минуты 4, заглох от того что прикрывал лодошкой карб, смотрел как низко могут быть его обороты на холостых, поскольку ещё находится в стадии сборки( восстановления)Пока работал едва был слышен металлический звон, до этого 2 неделями раньше, когда его завёл, даже на холостых был звон, отдающий в головку цилиндра как бы, возможно, от раннего зажигания.Затем дал остыть двигателю, после чего начал снова его заводить, но не каких признаков жизни двигатель не подавал, после 15 минутного пинания ногой по кику,едва его вроде привёл к жизни, начал схватывать и тут же сам глохнуть, хорошо оставил до следующего раза.
Этот следующий раз был на этой неделе в среду, пришол и на выключенном зажигании 5 раз прокачал киком, включил зажигание и со 2 нажатия завёл двигатель.Работал минут 10 движок, затем заглох, выключил его. Дал остыть, но не до холодного( слегка теплый).
Затем пробую заводить: сразу включая зажигание - и вот оно счастье с 1 нажатия кика схватывается и начинает работать двигатель))))проработав минуты 2 глохнет двигатель, попытался завести двигатель, сопротивлялся, но всё же сдался, завёлся ещё сек. 20-30 поработав заглох.
На этом начался этап кто - кому вынесет мозг(((
Сколько после этого не пытался его завести, никаких признаков жизни не подавал, хотя искра была, топливо поступало, свечу не заливало бензином, после продолжительного пинания по кику сдался и ушёл, решив оставить на другой разок.
Вчера пришёл, пытался его завести - после 4 прокачиваний киком на выключенном зажигании включил и началось или со 2 или с 3 раза вроде как бы и пытается схватиться и тут же от малёк раннего зажигания и кик отдаёт в ногу и словно по нему чем пинает ( пока отдавало ранним зажиганием по кику пока пинал меня в ногу звук с его стороны не приятный был как треск то ли хруст). Было такое не постоянно, то сильно пнёт от раннего зажигания, после чего решил поменять свечу, на другой свече, вообще и пинаться перестал.
Поставил снова свечу, что была,но тихо не пинает ничего, хотя и бензин есть и искра хорошая.
Компрессия то же нормульная вроде как.
После почти часа выноса мозгов и мучений сдался, нога не эл. стартёр имеет свойство уставать.
После того как завернул старую свечу, двигатель снова пытался завестись, слегка вроде как и схватывал, но не раскручивался что ли, не знаю даже как и объяснить вам, а то и снова тишина, хоть как его пинай, а в ответ лишь тишина - словно нет бензина или искры, выключено зажигание.
ТАК ЧТО ЖЕ С НИМ ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ??????????
Генератор не трогал,( в том положении когда работал так и стоит), искра отличная, не смотря на то, что 6V 36ВТ генератор,с карбюратора бензин то же поступает.
Идеи о том, что искра убежала в колесо, давайте оставим при себе, забиться чем то карб то же не мог, поскольку бензин был чистый(с маслом) залит в полторашку( а в ней ещё и подключен через топливный кран китайский с фильтром высоким снаружи) как говорил топливо поступает без проблем, что ещё может быть? карб не крутил, на предмет того что мог его сбить.
Хотелось бы уточнить карб К-36 штатный Ковровский(то есть проще не куда)На проводку грешить не надо,вся новая сделана по осени-зиме 11 года.
Жду Ваших советов, мнения по данному случаю.
|