Сообщений: 9 Зарегистрирован: 06.07.10 Со дня регистрации: 5818
Откуда: Санкт-Петербург
Прошу помочь разобраться в причинах биения вторичного вала со стороны звездочки.
Биение вала заметно на холостых оборотах со стороны ведущей звездочки, при увеличении оборотов двигатель вибрирует, да так что проушины крепления ДВС стерлись.
Пытался разобраться (разобрать):
Снял крышку КП, подшипник не выпал но рукой можно вынуть, люфт минимальный.
На шестерне промежуточного вала нет одного зуба - может в этом причина.
Самое интересное если двигатель выключить и в положении нейтрали проворачивать колесо то видимого биения на валу и ведущей звезде нет. Бьет только когда двигатель заведен.
Шо делать.
Сообщений: 9 Зарегистрирован: 06.07.10 Со дня регистрации: 5818
Откуда: Санкт-Петербург
В выходные с 10-12 июля все купленное поставлю, и отпишусь.
Добавлено через 20:01 мин.
Все купленное установил, все равно вибрация есть, может первичный вал кривой.
Вопрос: при заведенном двигателе в положении нейтраль, первичный вал вращается.
Сообщений: 41 Зарегистрирован: 19.07.09 Со дня регистрации: 6170
Откуда: Украина, Харьковская область,г.Купянск
Нюансы?!Ну сцепление надо снимать,чтоб перв. вал заменить .
На нейтральной передаче первичный вал вращается,а вращается он в подшипнике и в бронзовой втулке вторичного вала,вот и подумай от чего может быть вибрация.
Мой совет поменяй все подшипники в коробке,может они разбиты,из за этого может быть вибрация(только покупай хорошие подшипники),а первичный вал не может изогнутся
ММВЗ 3.112.11 1987г.в.
ММВЗ 3.111 1974г.в.(продан)
Восход 3М*01 1992г.в.(пока не знаю,что с ним делать)
ВАЗ 21063 1984г.в. "Коричневый тачанка"
Сообщений: 9 Зарегистрирован: 06.07.10 Со дня регистрации: 5818
Откуда: Санкт-Петербург
Vet@l,
Если ты читал внимательно, то я уже поменял вал с бронзовой втулкой и подшипник вторичного вала и.т.д.
Стало лучше, но все равно колбасит (немного)
Минск 3.112 6V -82г., Восход 3М-01 93г.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0, гостей: 1)