Вот купил на днях себе минскач ново-старого поколения.
Минск М125х боевой конь примерно на таком и должен ездить Талиб или Въетнамец во время войны с Америкой с калашом за спиной или лучше РПГ))).

Сейчас обкатываю. Во время покупки коробка была сухой. Купил что нашел-для автомобиля трансмисионку какую-то- НЕ БЫЛО ВЫБОРА господа!!


ПО приезду еще и обнаружил, что топливо похоже залили без масла... скотины. Так что обкатка началась не зачетно.
Слил с бензобака, чтобы там не было. Залил 30:1 92 бенз:кастрол 2т и в коробку маслица получше поменял.
Стал заводится сразу, совсем. В принципе и у магаза без проблем заводился с 3 раза. А тут целиком кик дернуть не успеваешь). Трабл только выскочил, трудно переключится на 3,4 передачу. Нужно дергать пару раз с зачетной силой.

Еду как написано в руководстве не более 50-60. Завтра на учет ставлю. В комплекте шли дуги, боковые и задний багажники, а также защитный козырек-багажник для складирования ракет на фару. Пока поставил задний багажник, фарный багажник и зеркала. Дуги не уверен что буду ставить тк с ними не удобно домой будет затаскивать. Мотоцикл в целом нравится, люди оглядываются, звук как у сверхзвуковой косилки и разгон хорош. нейтраль ловится по сравнению с моей недавно проданной проблемной явой на раз. Гарантия без ограничения пробега-год.
Завтра сфоткаю уже со всем установленным.

забей. поездишь, обкатаешь - норм станет включаться

молодец)) правда разницы между кастролом и более дешёвым лукойлом я не заметил...

очень хочется поглядеть...

права есть? удачной обкатки, береги его!

Добавлено через 02:46 мин.

цвет хорош, только без обтекателя он не смотрится, а так же по мне высокое крыло тут не в тему... а в целом по фоткам отлично, вспоминается мой новый, ностальгия кстати в какую цену купил?

не летай быстрее своего ангела-хранителя...

Да, права есть)) С декабря 2009 (до этого на мопеде). Зимой и весной на присоветованной Демократом Яве 638.
Буду беречь как зеницу ока.
А насчет кастрола я твердо решил-пока обкатка буду делать все как в руководстве-сказано кастрол-лью кастрол. Свечку тоже прикупил бошевскую как написано).
С таким крылом специально брал, на мопеде на наших дорогах постоянно убивалось крыло, притералось, а тут и выглядит значительно.
Можно было М-ку брать обычную с дискачем спереди, но этот понравился больше. так как Лесниковский тип как раз наталкивает на мысль о проходимости, мощности. Короче внедорожный нрав, в любую погоду, в любом направлении.

Из минусов-чуть не упал, нигде.. на чем бы я не ездил не было такого радиуса поворота.... Чуть повернул-отсечка.

Блокиратор руля хлипкий... я его трогать боюсь не то что им блокировать руль.

Брал за 43 000 рублей (1440$)

Мне нравится-никогда такого в живую не видел.Я не могу понять что тут за движка,и не лидер и не 3.11211?

красив однако, но мне зад уж больно у минска не нравится=) а так в целом ничего

ММВЗ 3.112 готовим эндурик
Растачиваю цилиндр рашпилем!

С багажником, да поставленными поворотниками (на фото нет). Выглядит на 5 баллов

это и есть двигатель от 112, просто крышки уже видоизменённые, рёбра головки и цилиндра побольше

не летай быстрее своего ангела-хранителя...

уважаю за такое отношение к технике

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Минск отличный, У меня тоже новый Минск, удачи в обкатке, ну и самое главное береги его, пускай с твом железным конем будет отлично
Асобенно минсков в такой комплектации очень мало, он редкость, так же как и мой.

Минск- аццкий стрит!!!!
Минск С4 200
http://www.ru-mot...ad_id=2844

мот отличный! у нас на секции тоже новый минск с таким двигом, это лидерский двиг. глушитель доработай, душит он движок. хотя сейчас он новый, без нагара, почти не душит, но вот потом почувствешь... головку подожми, уже срет из под нее... заодно и вообще все резьбовые соединения подожми. вобщем новый минск после покупки надо дорабатывать. карб какой стоит? К-2401 или Пакко?

Помогло мое сообщение? Жми "Спасибо"

Минск 3.112 Лидер

Восход 2 (продан)
Днепр МТ 10-36 (продан)

Мотоцикл - это скорость, романтика, спорт и отдых

поздравляю с отличной покупкой

ИЖ - Юпитер 4
Мой ИЖ
http://s002.radik...d95335.jpg
http://i027.radik...c6cdeb.jpg

Таких минсков на сайте еще не было. Хороший мот,только дороговат,с круглой фарой лучше бы смотрелся. Береги мот и будет вечная техника. Только заметил питерский) уже 2 минскача вижу в Питере. Кстати где покупал?

минск 3.112 82 года
Восход 3М-01 94 года

fanat,
Этому мото по стилю больше подходит именно квадратная фара имхо.

Минск- аццкий стрит!!!!
Минск С4 200
http://www.ru-mot...ad_id=2844

Minsk_200, это лично мое мнение, круглая это классика

минск 3.112 82 года
Восход 3М-01 94 года

Да, действительно. Учитывая багажник на фаре-лучше квадратная. Вот если бы был обтекатель-то круглая.

Minsk_200,
Да, твою тему от корки до корки прочел, но взял 2т принципиально. Ибо двигло роднее нежели 4т.

Насчет цены-на дунайском (скутер спб) стоит 51 000, но я брал со склада, который собственно в скутер спб и поставляет их- "Атес-Петербург" фирма называется. Все контакты есть на сайте минсковском. Почему такая разница в цене? Все просто-нет предпродажки. Поворотники, зеркала, дуги, багажники ставишь сам. Но ведь это самый кайф в своей новой технике ставить всякие штуки.

новый, я думал , что с такой рамой больше не выпускают Хороший моцик, главное вовремя ТО На своем уже проехал 38000 за 6 лет ни разу неподводил..........

понятно,может и увижу этот минск на улицах города

минск 3.112 82 года
Восход 3М-01 94 года

Поехали. Фото у МРЭО:



Карб





Я тут, у меня лицо атас-Солнце в глаза) на самом деле я не злой))

В результате так и не зарегел. Оказалось надо в другое МРЭО тк я прописан в др. месте. Завтра там работают, поеду с утра. Ехать в 12 часов без толку так как там очередина длиннющая.

Что еще сказать... потерял болт от крыла где крепится стальная морда на фару... Эта морда начинает бесить, она нифига не держится. Поменял болт в итоге и остальные подтянул.

У Мрэо не смог завестись после того как страховку сделал-выкрутил свечу-в масле, почистил, завелся поехал. Конечно дело в увеличенной дозе масла в смеси бенз-масло. Я был к этому готов-обкатка требует заботы.
Научился переключатся на 3-4 передачу... с 1 на 2 переключаюсь классически-носочком, с 2 на 3 и на 4 по эндуровски-пяткой. ))) чуть кроссовок не потерял)))

worm3d,
С новья нужно все гайки подтягивать, а то на заводе не до конца затягивают!

- Никогда не бойся снижать скорость.
- Один мотоцикл на дороге стоит двух в магазине.
- Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.

Ета сапун или што?