Вопщем бывщий хозяин коло двигло менял все сальники, поменял он их собрал двигло и мот перестал заводитсо еле еле с пихача заводиться и работает только на больших оборотах на малых глохнет.в чем проблема!???

воздух сосет: под цилиндром, головкой или патрубком карба

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

Ну если думать что дело в сальниках, то вероятнее всего криво поставил сальники на коленвале... или который слева или справа... Когда работает, чернющий дым летит из трубы ?

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.

из под цилиндра и головки не сосёт патрубка карба тоже не сосёт ешо токо хреново патрубки от глушака прикручены но я как то ездил с раскручеными нормально было!

дым хз он не долго работает да я и не сматрел,думаю дело в сальнике за ротором,или хз давайте думать дальше!

а залезть и посмотреть не судьба?

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

холодно да и не очень я разбираюсь в сальниках,ты абаснуй чё там сматреть то тогда можно ешо попробовать

Обоснуй,во первых - не надо тут гопариться. во вторых у тебя спросили про дым. если нормальный и прокладки в норме, то хана сальнику со стороны генератора, если густой, закидывает свечу - со стороны барабана сцепления или прокладке между половинок картера пора меняться

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

он струдом работает,посмотриш там блин,завтро гляну отпишусь

если подсос воздуха то наоборот работать будет только на малых оборотах, а как нагреется - траблы

кури мануалы)) при бедной смеси как раз только на высоких и будет работать, а на богатой изза недостатка кислорода обороты не возможно набрать

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

ну вот теперь хрен его пойми!чё то старый хозяин намудрил там

не слушай егоDEADmen43,

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

Чё наврал он!? завтро сальник за роторм проверю и герметичность половинок картера!

Не матерись. Проверь сальники если дело и вправду в них, по левому ты сразу поймешь масло будет в кривошипе, ну а правый или визуально или заменой... ну и на всякий на подсос воздуха смотри тоже... может он кольца не ставил компресии нету )))) шутка

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.

А как я увижу что малсо в кривошипе? чё половинить надо,опиши што открутить надо!

Мануалы? ребята)))
при изношенном правом сальнике (что очень часто встречается) мот отлично заводится. но максимальных оборотов не набирает.
я не говорю про подсос воздуха во впускном патрубке или еще где то там. с сальниками я так понял разобраться нужно.

а у меня еле еле с пихача заводиться и на максимальных ток оработает на малых не хочет глохнет!

если дело в сальниках - это скорее всего левый. то есть масло из коробки попадает...
А какая причина была замены старых сальников? Просто взяли и решили их заменить?

располовинь двиг , поставь новую прокладку , и как следует протяни

Планета 4К 1985г
Восход 3м-01 1990г
Сова 175 1993г теперь 200cc