А из-за чего коробку разбирал? если есть сомнения - проверь регулировку

проверь регулировку - ЧЕГО ТО Я ТЕБЯ НЕ ПОНЯЛ


коробку клинануло у мужика и он вал ОБЛОМИЛ!(НА ВИД КАК СРЕЗАН )ВОТ МЕНЯЛ ЕГО

хоть бы мот отдали! Тяжко без двухколесного зверька!

Не фига мужик погонял блин
А регулировка это скорее всего регулировочые шайбы!

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в

под регулировкой я имел ввиду проверку зазоров. зазор между неподвижной шестерней 3 передачи и подвижной ш. 2 передачи на первичном валу 0.3мм. также между подвижной ш. 3 передачи и неподвижной ш. 2 передачи на промежуточном валу 0.3мм. необходимый зазор выставляется подкладкой шайб с левой стороны. после, когдa мотор собран, устраняют люфты подкладкой шайб с правой стороны. если ничего не забыл - вроде так.

для меня это -как гвоздь шляпкой забиватьпокак кто нть не покажет!

хоть бы мот отдали! Тяжко без двухколесного зверька!

в книжке глянь. главное - смотри чтоб не было люфта вперед-назад у валов

кто нибудь знает все передачи должны включаться на месте или нет????а только на ходу

хоть бы мот отдали! Тяжко без двухколесного зверька!

мот только несколько дней находу.
вчера решил проехаться. сначала тронулся с места нормально. потом на первой передаче замедлился и заглох на передаче.. завожу. мотор работает нормально. выжимаю сцепление, включаю передачу, отпускаю сцепление - а мот дёргается и глохнет. как будто не первую включил а вторую или третью...хотя рычаг вниз двигаю..газу даю нормально.. и даже больше.

не может же вниз от нейтрали вторая передача включаться... ?? или у меня вторая нейтраль появилась...между второй и третей передачей..

что это может быть?

не по теме, а всетаки: почему на восходе3 когда включаешь 4ю передачу он вообще не тянет, жутко быстро теряет мощность и обороты?

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S