Сообщений: 146 Зарегистрирован: 09.07.09 Со дня регистрации: 6283
Откуда: Кировская область.г Слободской
linuxoid написал:
если дело в сальниках - это скорее всего левый. то есть масло из коробки попадает...
А какая причина была замены старых сальников? Просто взяли и решили их заменить?
Сальник на коленовале выдавило вот и поменял все за одно чтоб тристо раз не колоть
Сообщений: 1105 Зарегистрирован: 24.10.08 Со дня регистрации: 6541
Откуда: Нижегородская область, г. Шатки
DEADmen43,
есть старый, надежный и проверенный способ, как проверить сальники, снимаешь генер, ротор, с левой стороны снимаешь крышку, заливаешь в кривошип бенза грамм 100 можно по более, наклояешь мот, и смотришь герметичность сальников, а еще лучше эту операцию произвести при снятом двиге.
два колеса - жизнь и сердце - пламенный мотор.
"Сова 200"(самопал), "Ява 638"(оригинал). "Тула Т200Т"(самопал), "ИЖ-Юпитер-4"(самопал), "ИЖ-Планета 5"(в пространстве)))).
Сообщений: 163 Зарегистрирован: 11.05.09 Со дня регистрации: 6342
Откуда: Вологодская обл. г.Сокол
uBaHbI4 написал:
есть старый, надежный и проверенный способ, как проверить сальники, снимаешь генер, ротор, с левой стороны снимаешь крышку, заливаешь в кривошип бенза грамм 100 можно по более, наклояешь мот, и смотришь герметичность сальников, а еще лучше эту операцию произвести при снятом двиге. Smile
а если все герметично а бенза налил многа то без разницы???чисто тупой вопрос но интересно)))мот ведь не будешь на рога ставить))
Версия для печати
Опубликовано 25-01-2010 09:59
![[off]](../infusions/shoutbox_panel/sh_offline.png "Offline")
17-05-2026 19:46
