А если попробовать пристроить катушку от Урала или Днепра? Она как раз двухвыводная и искра там одновременно бьет.

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

У кого есть описание устройства двухвыводной катушки?
Дело в том, что двухвыводные катушки рассчитанны на 2 свечи и ставятся на 4 тактные двигатели (ну эт и понятно ) - и при этом одна свеча работает в целиндре где есть сжатая смесь, а другая - в пустом цилиндре. В пусто энергия искры значительно меньше, чем в рабочем. А если у нас две свечи одновременно будут в рабочем цилиндре, не получится ли так, что искры на обоих свечах будут какими-нибудь не такими...? (подразумеваю, что возможно, мы получим две слабые искры)

Ещё двухвыводные катушки ставятся на ОКУ, ВАЗ-2108 (первые инжекторные версии), Волгу (инжектор - 406 мотор) и иномарки (некоторые старые).


Ещё: тяжело ли переделать под датчик холла? и поставить 2 коммутатора от ВАЗ и 2 катушки?

На Урале и днепре искра ОДИНАКОВАЯ
Вот описание

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

а где тут написанно, что искра одинаковая???

из-за разности плотностей смеси в цилиндрах искра тоже должна быть разной. (или рабочий цикл на уралах идет одновременно в двух цилиндрах?)

Это все теория про разность плотностей и т.д. Из собственного опыта знаю что искра одинаковая.

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

этот баян про разную искру придумал не я. Я почти во всех статьях, про системы зажигания с двухвыводными катушками, это встречал. Вот немного покопался и нашел, как пример.

http://www.ardio.... - это ссылка на статью, там ближе к концу статьи найдите Система статического синхронного зажигания с двухвыводными катушками зажигания (одна катушка на две свечи) - DFS (нем. Doppel Funken Spule) система и там написанно, что Напряжение, необходимое для образования искры, определяется искровым промежутком и давлением сжатия. Если искровой промежуток между свечами обоих цилиндров равен, для разряда необходимо напряжение, пропорциональное давлению в цилиндре. Вырабатываемое высокое напряжение разделяется в соответствии с относительным давлением цилиндров. Цилиндр на ходу сжатия требует и использует больший разряд напряжения, чем на ходу выпуска. Это происходит потому, что цилиндр на ходу выпуска находится примерно под атмосферным давлением, поэтому расход энергии гораздо ниже.

Тогда, исходя из этого, если из оппозитного мотора выкрутить обе свечи тогда искру вообще не увидишь.
А это не так.

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

нет, почему же, увидим. Увидим пропорционально уменьшенную искру

А 6ти вольтовый контактный генер (не помню номер, с первого восхода) потянет двухвыводную катушку? Если да, то какую?

Генератор Г411 (с восхода 1). По поводу катушки скажу что надо пробовать разные, думаю потянет.

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

Катушки различаются на 6 и 12 вольтовые?

Да

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

То есть надо искать 6ти вольтовые двухвыводные. Я правильно понял? И есть ли разница, устанавливать две катушки или одну двухвыводную?

Я ж говорю пробовать надо. Я бы попробовал с катушкой от оппозита.

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

Чтобы попробовать надо ее где-то взять, а покупать неохота, вдруг не заработает. Я так понял, что проверенных вариантов на восход нет, очень жаль

Из собственного опыта - искра у двухвыводоной катушки на обеих свечах одинаковая. искра.

Днепр11 1988 г.в.

попробую )))

хоть бы мот отдали! Тяжко без двухколесного зверька!

И отпишись сразу обязательно

Как проверял?

Блин, чего вы все зациклились на том, равна или нет энергия в двухвыводной катушке?!
Если нет межвитковых пробоев в какой-либо из 2 вторичных обмоток - то да, равна. Проверить можно по длине искры с каждой из вторичек.
Катушки лучше всего брать с замкнутым магнитопроводом, типа как с "ОКИ" или "ГАЗЕЛИ" - у всех катух с замкнутым МП энергия выше чем у катух, где МП сделан в виде буквы " I ".
Но подходят в принципе любые : и те и другие...
а 6 или 12 вольт-различие на Восходе непринципиально: все равно на первичке есть импульс от 40 до 140 вольт с выхода коммутатора.
Можно и две катушки соединить последовательно первичками, толк тоже будет.
ХРОМОВ, спасибос за ссылку про НИССАН, я теперь буду думать о реализации такой функции в своем ФУОЗЕ на PIC16F628А с CDI.
А если еще инжекторы воткнуть то . Карб выкинуть можно будет...а расход... станет фантастически мал!!!