Сообщений: 6 Зарегистрирован: 04.05.07 Со дня регистрации: 7111
Sergina написал: chvitaliy физику вспомни и потом говори
не понял о какой физике идет речь? Я про замену двигла ваще говорил, а там физики немного. мож про физику процесса возвратно-кольцевой продувки в двигле 01? Или про физику работы лепесткового клапана?
Сообщений: 6 Зарегистрирован: 04.05.07 Со дня регистрации: 7111
На старте сделаешь еще как, так как двигло 01 гораздо оборотистей. По скорости конечно не потягаешься, согласен, но вот ускорение у 01 лучше. С товарищем рвали со старта, у него планета, так до сотки он меня догнать не мог.
Сообщений: 1052 Зарегистрирован: 25.05.07 Со дня регистрации: 7090
вот как и обещал фото. тока выпускное окно не смог сфоткать. описание форсировки: поднял выпускные окна на 2 мм, опустил впускные окна на 1 мм, нарезал завехрители. прокладку сделал из ватмана и пропитал его какомто термостойким литолом.
работа, личная жизнь..... на мот времени нет(((( забросил я его(((
Сообщений: 1052 Зарегистрирован: 25.05.07 Со дня регистрации: 7090
После нарезки завихрителей у меня перестало капать с глушаков, нет нагара на поршне, чистая свеча, хотя лью я на 5 литров бензина 250 грам масла, т.к. Еще обкатываю. Завихрители никак нерасцитывал просто взял и лобзиком нарезал. На форо камера сгарания с завихрителями после 50 км езды!
работа, личная жизнь..... на мот времени нет(((( забросил я его(((
Сообщений: 198 Зарегистрирован: 24.09.07 Со дня регистрации: 6968
Sergina написал: chvitaliy у планеты колено весит как 3 восходовских, нашел с чем сравнить. Mexanik что то тюнинг не внушает доверия. смысла в нем нет никакого
согласен. ещё варианты- облегчить мот, повысить окт число бенза, подтянуть сопли, убрать зазоры, промазать герметиком или плотно подогнать всё, што пропускает