покрышка подойдет т.к. на Яве старушке колеса на 16 как и на Восходе

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Подойдёт ! у меня на восходе в переди от явы стоит ! кул смотрица на восходе!!!! аты от каколй явы хочешь ставить ????

DOMINATOR спасибо за ссылку.
Поктышку хочу ставить от Явы старушки (незнаю как она правильно называетца) с одним котлом, сиводня забрал и поставил на мот диствительно класно смотрица. Спасибо что подсказали а то на неё уже не один клиент был.
С КАРБОМ ПОКА ТАК И НЕ РАЗОБРАЛСЯ НАДА ИТИ К ТОКАРЮ ВЫТОЧИТЬ ШПИЛЬКУ ПОТОМ БУДУ СМОТРЕТЬ.

сильно рано такого коксу даеш мотоу на обкатке лей масла побольше и поднимай иголку скорее всего поршень подклинивает

Taurus проблема скорее всего иза текстолитовой прокладки между карбом и картером , воздух посасывает смесь беднит , лучьше устрони эту неисправность изготовь из куска тексталита или пролож несколько слоёв паронита заместо этой прокладки(в крайнем случяе) ато на высоких обаротах может и поршень прогареть

Ставить пОронит вместо текстолита не рекомендуется. Текстолит требуется для предотвращения теплообмена между карбом и цилиндром.

Можно ставить Паронит и ничего не будет. У меня отродясь текстолитовой прокладки не было. Правда карб К36.

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

Так как текстолитовой я не нашол буду ставить паронит.
И у меня есть несколько вопросов.
Если ставить паронит то нужно сохранить растояние какое было с текстолитовой проклкдкой ?
А если немного больше или меньше ето не повлияет на работоспособность двигателя?
Если ставить несколько слоев паронита то между ними помазать герметиком или чемто другим?

толщину прокладки нада полюбе соблюсти,там должно сохранится определенное на заводе растояние от цилиндра до карба плюс теплоизоляция карба

между карбом и цилиндром толщину соблюсти не обязательно!

Помогло мое сообщение? Жми "Спасибо"

Минск 3.112 Лидер

Восход 2 (продан)
Днепр МТ 10-36 (продан)

Мотоцикл - это скорость, романтика, спорт и отдых

Между прокладками из поранита герметик не обязателен,если шпильки нормальные то должно плотно прижать

У меня восход 3м больше 90км\ч не едет и ручка газа крутится меньше чем на четверть оборота, может ограничитель стоит, а то на нём всего 4000 км наезжено?

and200i я в двиге герметиком мажу всегда и везде!
BAHbKA глянь в карбе

Помогло мое сообщение? Жми "Спасибо"

Минск 3.112 Лидер

Восход 2 (продан)
Днепр МТ 10-36 (продан)

Мотоцикл - это скорость, романтика, спорт и отдых

Ты с рук брал? Глянь может ограничитель в карбе после обкатки не снял прежний хазяин восхода

парни, у меня на Восходе карбюратор К-36 стоит, у меня долго там было, что 90 разгоняюсь, а потом тоже обороты сбрасывает. У меня конечно много на это было причин, но одна их них это как раз эта пластиковая проставка, я её когда поставил, мотак скорость стабильно стал держать. Я так подумал, что карбюратор так сильно нагревается без неё, что там бенз кипеть начинает, но не утверждаю а насчёт герметика это конечно не обязательно, если сопрягаемые поверхности ровные, то герметик не обязательно, вот у меня одна картовина в двигателе не родная, так мне без герметика никуда, под цилиндр и под карбон! Ещё одна основная причина из-за которой у меня мот скорость не держал - это засранные выхлопные патрубки. Я в какой-то теме осенью уже про это писал, я когда новые патрубки поставил, у меня мотак как подменили!!! Так что проверять герметичность стыков цилиндр-картер, головка-цилиндр, карбюратор-картер, следить за чистотой выхлопа! (извините что многу пишу)))

точняк!!! в карбе ограничитель стоял

а где там он стоит?

nuke сверху, но надо карб разбирать, так не вытащишь

В верхней крышке. Называется он ограничитель подъема дросселя (целка в простонародье). В книге посмотри.

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

NightRacer по поводу стиков картер-цилиндр , цилиндр-головка , цилиндр-карб (буду заменять лопнутую текстолитовую) всё в норме мотор чистый нигде не течёт, а вот трубы. У меня колена заварены в трубах, когда снимал видел в коленах очень много нагара гдето на пол сантиметра, как от етого избавится или нужно заменять всю выхлопную систему?
Что скажеш?
Изза етого может быть потеря мощности и тяги?