Timoxa, а чё с датой то не так?
а то не так, что последнее сообщение было написано более одного года назад. так что актуальность советов дааавно потерялась и есть смысл писать сообщения только с вопросами

Тож не заводился,душился,нестабильно работал на х/х,не знал чё делать ,свечи менял,сальники менял половинил,карб регулировал ,зажиг регулировал,хотел выбросить его предварительно покрасив,думал не сделаю,ОКАЗАЛСЯ КОЛПАК ХУИНЫЙ,И ПРОвод высоков,выкинув ,поставил новые,теперь с пол оборота сидя заводится,и все проблемы исчезли в раз.И ТОЛКАТЬ ненадо хе-хе.А мот- то 4000 всего прошол,и всё обсалютно у него работает,даже поворотники.

Восход 3м (пробег 4000)

У мя таже самая проблема!!!!Восход 3м!!Потом разобрал а у мя верхнево кальца нет!!Так что половинь и смени кольца!!И нагар счисть!!

RomanS,
Чтоб кольца поменять не надо половинить!

Модель: Восход 2м
Год выпуска: 1977г
Электрооборудование: 14В 90Ват
Состояние: 95%
------------------------------
Модель: JAWA 634
Год выпуска: 1979г
Электрооборудование: 6в 45Ват(ИЖ)
Состояние: 60%
------------------------------
Модель: JAWA 360
Год выпуска: 1972г
Электрооборудование: 6В 75Ват
Состояние: 90%

половинить то зачем ? просто снять цилиндр , положить набок и поменять .

Помогите кто чем может, у меня вот такая ситуация мот заводился с кика нормально. Потом как то ехал и мот начал подглоховать думал свеча заменил на ново купленую, и через 2 дня такая же ситуация заново заменил свечку и все также повторилось, думал что колпак потому что на свече не было искры пробовал палец в колпак било не сильно, купил колпак, бронепровод ну и бобину на всякий случай.Всё поставил всё то же самое мот стал заводиться только с столкоча и даже на горячую с кика не как, а потом и вобще все пропало палец в колпак ноль имоций. Не куда не лазил, свет, сигнал есть ,что произошло не знаю может что в БКС случилось как проверить подскажите, генератор 14В 90Вт.

HaSSiuM, посмотри состояние провод от генератора,не замыкает ли....
потом поменяй бкс

1.сова 175 - ведутся кроссовые работы
2.иж юпитер 5 - он умеет летать

Првода прозванивал не где не замыкает вот и я думаю что БКС, уже 2 недели мучаюсь

Добавлено через 04:49 мин.

Купил новый БКС но проблема не исчезла все также нет искры.Посоветуйте как проверить гениратор и проводку на предмет работосбособности и подскажите при любом ли положении генератора будет проскакивать искра, а то я его снимал а зажигание не настроил.

HaSSiuM,
берёшь мультиметр и замеряешь сопротивления на клеммах генератора,остальное прозваниваешь на обрыв или замыкание

Восход 3м-служит верой и правдой
Рига-4 1970г выпуска-потихоньку восстанавливаю
Kawasaki KLX 250s-ништяк мопедка)

Seryn9lka,
Сбасибо, не подскажите какое сопротивление должно быть на клейммах гениратора.

HaSSiuM,
между клеммами з-м 500-550
д-д1 50-55
о-м 1

Восход 3м-служит верой и правдой
Рига-4 1970г выпуска-потихоньку восстанавливаю
Kawasaki KLX 250s-ништяк мопедка)

Измерил сопротивление з-м=62-63, д-д1= нет сопротивления не чего не показывает, о-м= 1,7-2 и что из этого следует.

HaSSiuM,
у тебя катушка зажигания внутри замкнуло,а если уходит в бесконечность,то на массу замкнуло,в общем вынь все катушки и внимательно осмотри
я же умудрился увидеть у себя обрыв в одном месте на катушке от зажигания

Восход 3м-служит верой и правдой
Рига-4 1970г выпуска-потихоньку восстанавливаю
Kawasaki KLX 250s-ништяк мопедка)

То то и показыват о на д-д1, сегодня сниму генератор все посмотрю внимательно если будет полный трындец буду всё таки искать новый, можно ли заминить генератор без замены ротора.

HaSSiuM,
Можно

HaSSiuM,
только если на такой же

Восход 3м-служит верой и правдой
Рига-4 1970г выпуска-потихоньку восстанавливаю
Kawasaki KLX 250s-ништяк мопедка)