Scorpion_737, в инет-магазинах электротехники посмотри. У нас так их вообще в автозапчастях продают всякие разные. Стоят копейки

K-750,
Интернет магазинах искал. Там какие то переключатели стоят минимально рублей 500. Тагда завтра надо в авто магазине посмотреть.

Модель: Восход 2м
Год выпуска: 1977г
Электрооборудование: 14В 90Ват
Состояние: 95%
------------------------------
Модель: JAWA 634
Год выпуска: 1979г
Электрооборудование: 6в 45Ват(ИЖ)
Состояние: 60%
------------------------------
Модель: JAWA 360
Год выпуска: 1972г
Электрооборудование: 6В 75Ват
Состояние: 90%

Схема генератора 43.3701.

народ,пишу сюда так как лень искать другие темы
можно ли придерживать 4 скорость ногой?а то она вылетает под нагрузкой довольно часто,поскольку ездить зимой мало буду,поставлю шайб на время,но надо доехать до магаза за сальником,так как другого нет,или лучше всё таки на 3 ехать?щас почти 0 так что думаю не перегрееться

Можно на третьей, если не газовать. Можно и ногой держать четвёртую. Она у тебя не до конца включается просто. Потом будет вылетать даже с ногой, пока не сделаешь...

хм,странно как то это всё,просто двиг разбирал,чтобы посмотреть состояние внутри и убрать дёргание на 4,а в итоге она стала вылетать((,но ладно щас чуть на 3 покатаюсь,а потом за зимних буду опять всё делать,только буду внимательнее
вроде и не менял и не делал ничего,так как на взгляд ни люфтов ни сильных износа не видел,коробка была на 4-
а на долго шайб хватит? а то говорят не очень
да и ещё,можно ездить без проставки между карбом и цилиндром?а то моя куда то делась,я поставил одну прокладку,он работает,мне кажется даже лучше,но не будет ли карб сильно греться?

у меня без проставки стоит... и ничего... лет 20 уже как так работает

Мотор поет, лечу по трассе
От скорости захватывает дух,
Но четырёх колес мне много
Мне как всегда хватает двух.

а летом не грееться?где-то читал что бенз в карбе закипел,просто у меня в этом году летом было 40,ну я попробую,но буду осторожен

парни подскажите мне вот что.
1) можно ли мне проверить всю проводку мотоцикла аккумулятором. хочу отсоединить от БКС провод который идёт на всю проводку мотоцикла(в общем выходит из БКС). взять автомобильный акумулятор. минус подать на "массу" мотоцикла, а плюс через предохранитель(на случай КЗ) соединить с фиолетовым проводом (О-освещение). хочу таким способом проверить проводку на целостность. можно ли? и на сколько предохранитель брать?
2)может ли моцик плохо заводится изза старого топлива или изза того что масло много в топливе(смесь масла и бензина стояла больше 10 лет)? с учётом того что карб отрегулирован на прогретом двигателе, зажига отрегулирована, свеча А23, зазор верный, катушка, бронепровод и БКС исправны.

Счастливый обладатель Восход-3М 8502км пробега по суровым условиям Приполярного Урала и в самом его сердце


Процесс работы над моим восходом
http://ru-moto.ru...amp;page=1

striker31932,
Ответ 1 Отсоедини всю проводку от потребителей (предварительно записав какой провод, куда привинчивался). Цепляй "-" с АКБ на массу. " +" АКБ кидай на нужный провод. На конце своего провода крепишь лампу. "+ " на этот провод, "-" с лампы на массу. И так проверяй каждый провод. Этот метод называется "Прозванивание проводов". Даёт 100% результат проверки работы проводов, но очень кропотливый и к сожалению не даст более детальной информации. Если только вместо контрольки тестер не подключить.
Ответ 2 От старого бензина мот может незавестись, особенно если хранился в вентилируемой, металлической таре или с неполной заправкой тары, исключение алюминий.

K-750, 1) тестером уже звонил. я просто хочу по быстрому всю проводку сразу на глаз проверить. просто с тестером уже замаялся везде по несколько раз проверять.
2) топливо просто больше 10 лет хранилось в баке.

Счастливый обладатель Восход-3М 8502км пробега по суровым условиям Приполярного Урала и в самом его сердце


Процесс работы над моим восходом
http://ru-moto.ru...amp;page=1

striker31932, Можно и так проверить, как говорил

K-750,
так надолго хватит шайб?и летом без проставки если ездить?бенз не закипит?

Seryn9lka, Не понял вопроса... Каких шайб?
Бенз не закипит. Проставка нужна для экранирования нагрева корпуса карбюратора, для исключения в нём тепловых пробок. Проще говоря чтобы в нём бензин не испарялся. Без проставки надо будет лишний раз подкачивать, только и всего.

K-750,
на форуме читал,да и в книге написано,что под вторичный вал регулировочные шайбы ставят,вот и спрашиваю надолго это исправит?просто это из-за вторички,т.к. она немного ходит вперёд и назад,относительно первичного вала
а насчёт проставки жалко,а то после 5 минут стоянки,надо бенз подкачивать,иначе не заводиться,хотя мне кажется что без неё он чуть лучше работает

Ребят, мне тут на глаза вилочка интересная попалась...





я так понял что тут сочетается и телескопическая вилка и рычажная... или я ошибаюсь???

Мотор поет, лечу по трассе
От скорости захватывает дух,
Но четырёх колес мне много
Мне как всегда хватает двух.

нет только рычажная повнимательнее присмотрись

Восход 3м 91 год

Счастливый обладатель Восход-3М 8502км пробега по суровым условиям Приполярного Урала и в самом его сердце


Процесс работы над моим восходом
http://ru-moto.ru...amp;page=1

Seryn9lka, Регулировочные шайбы предусмотрены конструкцией, и знашиваются планово. Проще говоря, как ездить будешь, так у будут служить. Но в любом случае они на долго. Лично я их вообще никогда не менял из-за износа.
volk_ser, Там самопальная рычажка сделаная из телескопа. Обычный Днепровский телескоп заблокирован просто.

Как можно смазать заднюю ось и че там смазывают не снимая колеса? А то когда катаешь оно скрипит не много.

Модель: Восход 2м
Год выпуска: 1977г
Электрооборудование: 14В 90Ват
Состояние: 95%
------------------------------
Модель: JAWA 634
Год выпуска: 1979г
Электрооборудование: 6в 45Ват(ИЖ)
Состояние: 60%
------------------------------
Модель: JAWA 360
Год выпуска: 1972г
Электрооборудование: 6В 75Ват
Состояние: 90%