Привет!
У меня такая проблема без фильтра заводится отлично, а с фильтром не могу завести. Карб. К 36.
И ещё при разгоне на полном газу на 3 или 4 передаче начинает глохнуть ( и без фильтра ).

фильтр почисти,карб отрегулируй

Уже делал

обедни смесь! заливает карб по всей видимости жутко. а с фильтром поступает еще меньше воздуха - отсюда и все.

А на К 36 это как делается

Как и на других, игла опускается-смесь обедняется. Плюс винт качества смеси там есть. Книжки надо читать, там даже дураку все понятно. Только сдается мне что это поршневая убита напрочь.

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

Поршневая почти новая.

Vanya-ksа не перегревается ли часом?

Ю3 1976г.в. 12-40 РЯЛ

ГЫ

при настроеном карбе - винт до пиз*ы, как не крути Книжки надо читать, там даже дураку все понятно.

если карб другой модели стоит - то другое дело, как к-36ж, иль к-36е, и др.

=========Парни давайте не будем материтсяIzerli

Нет.
Карбюратор раньше на сове стоял

горизонтальный винт открути на 0,5 оборота, под него подбери положения винта на ХХ
иглу опусти
пробуй,.....
если при даче газу в самом начале глохнет, иглу приподеми на 1 канавку
пробуй,................

советую не только почистить карб, а при желании полирнуть внутри (основное воздушное сечение)
фильтр промой хорошо и ёмкость ту, что между фильтром и карбом

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)