Дело такое. Поставив ижевские аморы и жопу от Совы на свой 3М.
Еду... Стоит полосатый(гаишник в хабаровском крае) и машет мне жезлом. и говорит: ЧЁёто у тя парень №;%№%№;; у тя мотоцикл не по ГОСТу сделан (сам аж лыбится х#ила)

Кто прав кто виноват???

Послал бы ты его в одно место,я в этом не разбираюсь но если подумать, ведь это никаких ухудшений не сделало. Я вчера на права сдал и не помню в билетах ничего подобного(хотя есть одно,на машине если ставишь другое сиденье,то это считается изменением конструкции и требует спец. разрешение). Скорее всего мент неправ.

Наша мототехника-дешево и сердито!
3м 92г. урал 94г.

если не знаешь.то не говори.В ПДД написано,что любая деталь ,установленная на моц или авто должна иметь сертификат соответствия этому транспортному средству,т.е. завод разрешает установку этой детали.Если этой бумаги нет.то установка автоматически становится запрещена.В этом случае менты имеют право штрафовать.
Но в принципе можно сделать все аккуратно и качественно и тада сказать: пошел нахер,так было с завода.Мент ведь не знает сколько и каких модификаций было выпущено на заводе.Это такое дело.Здесь много лазеек.

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Timoxa+1, Есть легальный вариант, получить разрешение завода.

в принципе можно,но мучаться прийдется долго ИМХО

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Я думаю легче ментов послать и естественно заплатить штраф! А вот на техосмотр лучше приезжать на стандарте! Ну правда бывает мусора и лохи попадаются, так что раз на раз не приходится!

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в

Есть вариант попроще, но дороже, добиться разрешения ГАИ.

Вот на одном хорошем сайте есть вопрос "Какие изменения можно вводить в конструкцию транспортного средства? Что бы оно потом прошло регистрацию и техосмотр". Там ссылка вот сюда стоит: http://www.gibdds...heme82.php

Но я где-то, точно не помню, нашел фигню, которая разрешает переставлять детали и запчасти с мотоциклов схожих по классу и ещё чему-то там и это не будет считатся изменением конструкции. Тоесть, переставить что-то можно. Так же где-то была информация, что если перестали делать запчасти, то можно пользоватся запчастями от других транспортных средств.

Изменением конструкции не считается установка узлов с более позднеё модели на более раннюю одной марки.

да??? А ты думаешь это не проблемно????
один чел переделал Восход под чопер (офигенно)
пришлось ехать в столицу (Киев) и получать разрешение на эту переделку.
Там (в Киеве) без проблем было: заплатил бабки (не помню, не буду пипеть, но сносную цену), дал несколько фото свого мота, и на следующий день получил бумагу.
теперь приезжает к нам каждые 2 года на техосмотр (1000км)
и менты до лампы
Да, ещё, говорил, что там в Киеве таких подобных как он достаточно было и проблем не было особых, главное - бабло плати.

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

есть техосмотр - посылаешь нафиг.

Ю3 1976г.в. 12-40 РЯЛ

ГЫ

Sergina: ты прав! На тех осмотр приезжаешь ставиш по стандарту! А тут ещё с бумагами волокита!

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в

ну усе забрал с арест площадки. А на счет техосмртра... Ето мысль

а его е...ать не должно

жги резину но не землю
восход 3м зеленый 89 года
ява старушка 71 года
ява 634 куплена15 августа

Пипец, я собираюсь ставить от ижа аморы заднии, фару от днепра и приборку от совы..... чёт меня всё больше придирки настораживают гайцов этих

А если мот снят с производства, не по**й ли ???

В том то и дело, не .........й ли им? Мне то полным делом, что хочу то и ставлю!...

Мужики, ещё раз напоминаю. На транспортное средство, устанавливать узлы и агрегаты с других марок транспортных средств, а также самовольное изменение конструкции законно только с разрешения завода производителя. Тупизм конечно, но ГАИ буду правы.

Timoxa и K-750, гаишник-не эксперт.
И пускай идет НАХ.
Тимоха, ты видел сертификат соответствия на амортах, сидухах? Нет там номеров и изделие нельзя определить. Все что невозможно идентифицировать -можно юзать. Вв 80-90-е годы на производстве такой бардак был, да и модели ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ могли попасть на рынок...
DVIGLO, бери пример с судебных приставов подтирающих зад протоколами ДПСников после того как их номера забиты в отказном производстве.
Nik-off, за что так жестко-то??? Пиши в личку, 99, 9% возможно это был развод.
ХРОМОВ, я вот тоже где-то находил 2 года назад в ГАРАНТЕ...Надо буит посмотреть, мож чего интересное найдется...

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

ANArkiST, Гаишник не эксперт, с этим я согласен (сам ездил на К-750 с ураловскими документами). НО если тебя гайцы попалят, это будет не гут. Тебя раскрутят по полной программе (в худшем случае) и они будут правы. У нас был случай, один чел не прошёл тех.осмотр на П5 только из-за зеркалов от Хонды.