Реально ли поставить на Восход (Сову, Курьер, Ковровец и тд и тп) вместо карбюратора инжектор? Может кто-то ставил? Может кто-то знает, на какие мотоциклы иностранного производства (малокубатурные - до 250 сс) ставится инжектор? Удовольствие конечно не из дешевых, но все же... экономия топлива, улучшенная характеристика, мощи может прибавится, экология на худой конец лучше (хотя какая там экология, если все будет на коленке собранно).




Есть какая-то статья на www.oppozit.ru http://oppozit.ru...e&sid=1057 и все, а на нашем форуме вообще ничего нет про инжектор .

Прочитал я статейку, думаю вполне реально, поставить его под сиденье(где фильт),мощи будет предастаточно разве што могут быть три проблемы:
1)проблемы с запуском, аккума то на восходе нет!!
2)перегреваться скорее всего будет
3)бензин же с маслом, не каждый инжектор подойдет.

Наша мототехника-дешево и сердито!
3м 92г. урал 94г.

1)аккум придется ставить, к томуже к форсунке нужно бензин подавать под давлением, которое создается электробензонасосом.
2)На счет перегрева - почему?
3)Тут проблема конечно, но все можно решить. К примеру поставить одну форсунку отдельно чисто для масла или применять механические варианты раздельной смазки ("ойлмастер" на явах и "раздельная смазка" на некоторых ижах и курьерах). Дело в том, что инжектор должен экономить топливо, и к примеру, при езде с горы с отпушенным газом должен полностью прекратить подачу топлива (на машинах, даже карбюраторных есть такая фигня), но т.к. мотор продолжает крутится, то кто-то обязан, хоть немного, все смазывать.

4)По моему основной проблемой будет прошивка мозгов...

Насчет перегрева-с инжектором я бы медленно не ездил, перегрев неизбежен, хотя мож я и не прав
Насчет прошивки мозгов согласен, мне бы своих нехватило

Наша мототехника-дешево и сердито!
3м 92г. урал 94г.

Верно мыслишь



Во первых... эххх, ну про инжектор столько всего написанно... мне лично лень переписывать все плюсы инжектора.

на двухтактник это поставить в домашних условиях нереально! если поставишь на место карба, то че, впрыск в картер будет?

прошивка мозгов не будет проблемой т.к. их не обязательно прошивать.Вопросы? Задавай

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Почему не важно их прошивать?
Если взять к примеру автомобильный: он расчитан на подачу топлива как минимум на 1200сс (нам же нужно всего 175-200), авто расчитано на 4 цилиндра (у нас всего 1 - куда 3 остальных девать?), датчик воздуха расчитан тоже на бОльший поток воздуха (и на маленьком потоке он запросто может начать давать ложные показания). И с маслом как проблему решать? Инжектор может запросто перестать подавать топливо при движении с горы с отпушенным газом...

с маслом?раздельная смазка тебе поможет(ну хоть от Курьера) На ДМРВ можно повесить сопротивление(подобранное опытным путем или рассчитанное) Форсунка нужна одна,остальные снять вместе с проводами за ненадобностью

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

еще раз спрашиваю - впрыск в картер будет ?

да куда угодно!хоть вместо карба ставь,хоть в картер,хоть в камеру сгорания(если форсунку с электроуправлением от дизеля найдешь)Кста,это самый лучший по-моему вариант

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

не нужно это все на отечественный да еще и двухтактник стоимость переделок далеко шагнет за стоимость самого мотика да и выгода какая?? расход меньше возможно будет, но это надо полностью переделать электрику мотика на постоянный ток, врезать в бак бензонасос + найти спеца который переделает двухтактный древний движок на впрыск! это тоже надо попотеть ну и стоимость опять же заоблачная проще купить мотик с заводским впрыском))) а лучше ездить и не париться не в этой жизни)))

для дизеля и для бензина разные форсунки - для впрыска бензина в камеру сгорания есть специальные форсунки.


ну хоть теорию этого дела можно разобрать, пригодится мож потом.

А на какие забугорные малокубатурные моты ставится инжектор?
Что бы ничего не "курочить", а просто купить в запчастях и с минимум переделок поставить. Если что-нибудь где-нибудь случайно увидите - напишите плиз.

2 ХРОМОВ для дизеля и бензина разные форсунки - согласен,чет увлекся 2ranger-max цена переделки будет больше цены моца??? Ну если только руки растут из жо...

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.