На дне у моего воздухофильтра (от Ижа) протерто отверстие.
Это довольно частый "дефект" подобных фильтров.
Как его лучше всего заделать?

Таже фигня была. Заделал эпоксидкой, потом подкрасил, вроде держит пока

Добавлено через 00:15 мин.

Таже фигня была. Заделал эпоксидкой, потом подкрасил, вроде держит пока

Я эпоксидкой даже пробитый картер двигателя клеил ( когда пробило куском вилки переключения ) , держит отлично уже три года .

а я просто запаял горелкой и куском пластика от подкрылка

Карпаты 84г , Восход 3М 84г, Восход 3М-01 90г, Восход 3М-01+ЗДК 9.906 92г, Восход 175СМБ3-01 94 г. ИЖ-ПС350 83г.

Спасибо за ответы.
На счет эпоксидки подумываю.
А его действительно можно запаять?
Мой паяльник пластик не взял.
Может быть слабый?
А может быть такой пластик, не плавящийся.
У меня он пластиковый, старого выпуска.

корпус фильтра не плавится , и не горит !!! это можно взять капроновую крышку от трехлитровой банки , и паяльником наплавить капрон на дырку в фильтре !

Спасибо за ответ.
С капроновой крышкой это очень интересное решение.
Я как раз думал, откуда взять заплату.

Добавлено через 04:36 мин.

А кроме эпоксидного клея, каким еще клеем можно заклеить?

Дело в том , что капроном ( или пластмассой ) заплавить герметично врядли получится , а там должно быть масло , и желательно чтобы оно не сопливило иначе все будет в каке !
А кроме эпоксидки я ничего герметичного и маслоустоичивого не знаю !
Эпоксидкой если будешь клеить то надо на дно наклеить скотч , но наклеить его не плотно , а с зазором в милиметр , и сверху в поддончик налить клея так чтобы он через дырку прошел и в пространство между скотчем и дном ! Получается такой сендвич : клей - дно воздухана - клей ! Я так картер двигателя клеил , держит герметично !