Доброго времени суток!
Господа, прошу помощи! В конце прошлого лета на малом ходу (около 70-80 кэмэ) заплясала стрелка спидометра, появилось жужжание. Доехал до гаража, проверил спидометр (стрелка стала свободно крутиться на штоке), собрал, вернул на место. Решил снять трос спидометра (дабы жужжания не было), заодно проверил червяк спидометра и коромысло выжима сцепления - всё было в норме, почистил, смазал (для пущей важности ). Всё собрал, но трос спидометра ставить не стал. В том же сезоне прокатиться уже не успел (был занят). В этом году завёл, выжал сцепление (просто стоя на центральной подножке) и услышал жужжание в двиг-ле... 0_о Разбирал сцепление - всё в норме, проверял червяк спидометра и коромысло сцепления - всё в норме... Ещё заметил интересный факт! При наклоне мотоцикла (на месте с запущенным двигателем на нейтрали) влево, по ходу движения, появляется тот же инородный звук типа жужжания, даже без выжима сцепления. Я уже всю голову сломал - не допетрить мне в чём, собственно, дело.
Есть мысль, что что-то с первичным валом связано (мож подшипник какой), но проср.... кхм... потерял книгу, посему даже не знаю толком что точно там на нём сидеть должно, да и снимать двиг и половинить чёт очень не хочется...
Ах да! Забыл! Мот ЗиД Курьер 200, русской сборки (2001 г.в.). Подскажите "кто чем может"!

Было такое в прошлом году, отгадки не нашёл...

А я нашёл, похоже... Под корзиной сцепления гнездо посадки подшипника первичного вала было треснувшее и проклеенное чем-то, клей отвалился, вал с подшипником сместился и крышка корзины сцепления стала тереться о левую крышку двигателя, при выжиме ручки сцепления... Оказалось несколько мелких трещин и в самой половинке картера вокруг посадочного места для подшипника первичного вала кпп. Теперь пытаюсь искать где-то левую половинку картера.

GRIZzly, не стоит. Лучше стаскай к аргон-сварщику, он тебе всё сделает. Картер можно менять только вместе, половинки от разных двигателей не годятся, поскольку отливаются они заодно, затем протачиваются отверстия, затем распил. Соблюсти полную одинаковость невозможно, поэтому при установке половинок от разных двигателей крайне высока вероятность несоосности отверстий коленвала. О нормальной работе двигателя можно будет забыть)
Сноси к аргонщику и обработай отверстия потом, вот и всё.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)