Сори такая тема наверно уже есть.
Восход 3м
Заводиться хорошо, норм искра, едет.
Но ни света, ни поворотников, ни сигнала.
В чем проблема?Генератор?

karl12, перетряхивай проводку, начни как и положено с печки, то есть с генератора, сними правую крышку и на заведённом моте подключи лампочку 12В, например с поворотников или стопа к клемме О и массе. Лампа горит?

Генератор-проводка-БКС (цепь О). Причины - плохой контакт в проводке (прозвонка), сдохла цепь регулировки напряжения (сдохла БКС - проверка заведомо исправным), неконтакт или замыкание в генераторе (визуальный осмотр, прозвонка обмоток).

Serg Stepanov, молодца!

неконтакт генератора конечно жесть. Сдохла цепь регулятора U тоже наврятле. Всё-таки цепь: "генератор -проводка-БКС" звуит реально.

Летаю на Сове 1996 г.в.

мы тут все обсуждаем что-то, занимаемся экстрасенсорикой и гадаем на кофейной гуще... а человек на тему забил и празднует праздники...

Восход 3м 1990 г.в.
Внесены изменения: DC-CDI, оптодатчик, постоянка, аккум, шунтирующий рег. напряжения, генер 90W, опт.эл. фары под Н4

привет всем! у меня такая же тема есть искра, но нет ни света ни сигналов ни поворотов,
проверил так же как и написал АТМ (с клемы 0 генератора пустил провод с лампой на массу, она не горит, этим проводом провел по глушителю еле-еле искрит)
что это может быть? генератор или ротор "якорь"

Добавлено через 15:56 мин.

генератор 65в помогите может кто знает проблему и еще когда выставляю зажигание нахожу ВМТ , то конавка на якоре должна свпать с меткой на катушке генератора (бабочка) но у меня конавка проходит мимо почти на1\4 оборота, может якорь не так стоит (была такая история на юпитере после ремонта якоря появился еще один паз под шпильку и поставили, зажигание не настроишь только один цилиндр)

lega_pz, когда проверял, провод с клеммы О идущий на БКС снимал или просто сверху лампу подключал?

прикрутил к клеме 0 проводок, взял лампочку попой на массу на бок провод

Добавлено через 02:05 мин.

бкс не отключал

lega_pz, попробуй отключи провод с клеммы О который идёт в БКС... заведи и проверь опять лампой... если лампа горит неисправен БКС а именно стабилизатор напряжения в нём, а ещё конкретней регулирующий тиристор или цепь его управления...

ATM,
у меня такая же проблема появилась пару дней назад, в электрике 0, по этому задам возможно глупый вопрос: если мот заводится а всё вышеперечисленное не работает, то бкс может быть причиной?фишки я снимал обе, перестает заводиться, значит он исправен?
Спасибо.

ATM, купил новый генератор поставил, БКС тоже новый света .!. , времени не было проверять, как ты написал, но на 60% уверен в его исправности может проводка чего? от БКС, как можно ее проверить? можно ли автомобильным аккумулятором, прикрепить " " к 02, а "-" на раму?

lega_pz, решил основательно заняться электрикой, эт хорошо! между генератором и БКС есть тоже провода и их тоже нужно проверить и лучше это сделать на заведённом моте лампочкой, как писал.
После БКС можно и аккум подцепить, главное чтобы БКС при этом был отключен! и в цепь между АКБ и проводкой мота обязательно!!! нужно включить предохранитель на 10А, а то при любом коротком в проводке мот вспыхнет как спичка! с АКБ шутки плохи...

Добавлено через 03:35 мин.

nuke, БКС состоит из двух схем это собственно коммутатор зажигания и стабилизатор напряжения в сети освещения. Так вот при выходе из строя стабилизатора напряжения мот как и прежде будет заводится и ехать, только без света...

ATM,
спасибо! попробую на эти выходные все сделать

lega_pz, я бы вам советовал купить за 200 рублей кетайский мультиметр и уже им все проверить и прозвонить. а не изголяться лампочками и аккумуляторами! КОЛХОЗ ЭТО ВСЕ!(хотя. как говорят дело добровольное )

Восход 3м 1990 г.в.
Внесены изменения: DC-CDI, оптодатчик, постоянка, аккум, шунтирующий рег. напряжения, генер 90W, опт.эл. фары под Н4

Все сделал, все работает спасибо всем за советы

lega_pz,
Что было, перегорела лампочка?

Летаю на Сове 1996 г.в.

XY,
к лягухе где подходит два провода один был отсоединен и с генератора я напутал провода 0 и Д вот...