Понимаю что задаю глупый вопрос , но хочу спросить кто и как производит установку и снятие карбюратора ? Для того чтобы снять карбюратор нужно вытянуть резиновый патрубок между карбом и воздуханом , а это уже проблематично - воздухан не двигается карбюратор тоже , приходится гнуть патрубок почти разрывая , дальше еще интереснее при снятии карба он упирается в корпус воздухана (шпильки крепления карбюратора уже немного обрезал-но не помогает)приходится применять монтировку , при этом царапается (монтировкой) картер двигателя (причем сильно) и деформируется корпус воздухана ! А если мне надо подобрать диаметр жиклера , а потом отрегулировать уровень топлива , а это раз 20-ть снять и установить карбюратор ! Хотелось бы услышать кто и как производит эту операцию.

Тоже столкнулся с подобной трудностью. По незнанию немного порвал патрубок, в итоге просто порванный участок перемотал изолентой. Зато теперь снимается намного легче, а 30 см изоленты для этих целей не жалко.

Ну рвать жалко (хотя тоже выход) вот и хочу узнать кто и как делает , у меня были разные мотоциклы но с такой проблемой я столкнулся впкрвые

Добавлено через 02:14 мин.

еще добавлю что патрубок это только пол беды , сам карбюратор при снятии упирается в корпус воздухофильтра - вот это вообще не понятно !

Странно, у меня нигде не упирается. У тебя че за мот?

Восход - дело тонкое...

на 3м 01 такаЯ же беда. русские конструкторы.

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.

на 3м01 патрубок с разными диаметрами
он как гармошка складывается и легко достается
плюс во впускной резонатор получается большое отверстие
куда пол карба запихнуть не проблема

упирается у вас все из за кривости рук. конкретно в этом случае конструкторы все нормич сделали. что удивительно)

у меня есть 3м01 и 3 восход
на всем езжу и все ремонтирую
и не было проблем никогда с этим

linuxoid, Не груби...

у меня восход 3м ! и хотел сегодня сфотографировать , да поленился . Там получается что даже если патрубок резиновый выковырять то карб все равно не снимешь - он будет упираться в корпус воздухана !!! Я сегодня переделал корпус воздухана , отрезал от него патрубок на который надевается резиновая трубка (та которая от воздухана идет к карбюратору) и увеличил в нем отверстие до размеров чтобы внутрь его можно было вставить резиновый патрубок радиатора газ-24. Теперь резиновый патрубок одним концом внутри корпуса воздухофильтра , а другим концом надет на карбюратор . При снятии карбюратора , просто нужно резиновый патрубок полностью засунуть в корпус воздухоочистителя. Но испытания и время покажут . И для меня странно почему никто с такой проблемой не сталкивался - может кто видео сделает как он снимает карб с "3м"

mr-jonson, карб снимается со стокового достаточно нормально. берется отвертка. откручиваются гайки, после этого снимаем патрубок отверткой с карба и стягиваем вниз. после этого отжимаем карб до упора назад и так же вниз выводим его со шпилек.

откручиваю гайки - и что , карб в перед то не двигается , двигать назад так резинку зажму ! Беру отвертку и начинаю "выковыривать" резинку она почти разорвалась ! Отжимаю карбюратор до упора назад и ... он со шпилек еще не слез (где-то сантиметр) , а уже уперся в воздухофильтр ! Что делать - брать монтировку и снимать (или курочить)

Если седня доберусь до дома то сфоткаю процесс снятия карба.
З.Ы. Походу у тебя слишком длинные шпильки.

Восход - дело тонкое...

mr-jonson, одновременно с двух шпилек карб и не слезет. сначала с одной. а потом со второй. когда появляется дополнительная степень свободы.
я рачза 5-6 снимал карб. с резинкой все норм. главное с умом снимать.я верх сначала заворачиваю вниз в зону между карбом и патрубком а потом стягиваю его весь вниз.
да ы впринципе не о том! сфоткай и покажи как ты делал! я думаю тут всем будет интересно

Voshodoved, ды просто человек без привычки или на моем и его 3М слишком длинный патрубок от воздушного фильтра.

одновременно с двух шпилек карб и не слезет. сначала с одной. а потом со второй. когда появляется дополнительная степень свободы.

Согласен, у меня даже одна шпилька короче.

Восход - дело тонкое...

У меня нормально снимается, да в претирочку, но главное не спешить и со временем я привык ставить и снимать без гимора, а патрубок не надо жалеть,я от Урала купил патрубок для карба он длинный, длину отрезал нужную и про запас еще осталось. Ну и на концах на хомуты посадил,чтобы не подсасывал воздух в карб.