Здравствуйте уважаемые мотобратья! Подскажите пожалуйста: существует ли в "природе" ведущая и ведомая звездочки(венец) для восхода с шагом под ижевскую цепь, если самому точить, то может есть у кого расчетный чертеж? Хотелось бы сохранить наружные диаметры звезд, чтобы не менять ходовых характеристик.И марку стали из чего изготавливать данный девайс. Нужна ли для данной марки стали термическая обработка? Если можна напишите пож. поподробнее.Так же меня интересует звезда на коленвал 16 или 17 зубов.(родная на 15 зубов) Спасибо.

Ведущую от муравья с ижевским шагом, насколько мне известно, кто-то на кросс ставил,а вот ведомую он вроде лепил сразу на колесо стандартную ижевскую

ММВЗ 3.112 готовим эндурик
Растачиваю цилиндр рашпилем!

смысл такой переделки?

Наткнулся на звездочки ведущие (та что рядом с генератором) на 16, 17, 18, 19 зубьев. Очень хочется попробовать на 18. Никто низнает при установке цепь не будет тереть о что-либо?
Мот сова.

Летаю на Сове 1996 г.в.

Я перевел свой восход на ижевскую цепь ! Задняя звезда явовская с наваренным ижевским венцом , передняя звезда ижевская на 13ть зубов с вваренной внутрь обточенной восходовской звездой , кожух защиты звезды явовский , гофры цепи ижевские !
Перевел из-за того что разбивает посадочное место венца задней звезды восхода , и никак и ничем это не лечится !!!
Переднюю звезду делал так - обрезал болгаркой зубья на восходовской звезде , потом поставил обрезанную звезду на двигатель , включил 4ю передачу , завел двигатель и обтачивал болгаркой восходовскую звезду до тех пор пока она не влезет внутрь в ижевскую звезду , потом обварил !
Все лето отъездил - полет нормальный , даже крышку не открывал , ходовые характеристики если и изменились то "на глаз" не заметно !
Кстати - муравьевская звезда не подходит , там сделанно под меньший вал !

Зато один раз сделал - и хватит на всю жизнь восхода ! А раньше ездил и думал когда звезда задняя отломается , сколько времени буду мот толкать до дома !