Проблема состоит в том , что когда мотоцикл заводишь и включаешь свет , то он загоратся только когда захочет и мигает , но если включить поворотники то работает стабильно. Сначала я на это необрощал внимания , но когда пришла зима оказалась что ешё и искра слабая , то есть с толкоча завод сразу , а вот с ножки искра через раз . ПОДЪСКАЖИТЕ

Для начала, зачисти хорошенько контакты в пультах. Потом посмотри лампы, какие стоят, по мощности.

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.

Да с пультами всё нормально и лампы родные . мотоцикл впринципе пактически как новый и всё стоит родное.

Здарова, Земляк! Посмотри все соеденения, особенно у БКСа. А бобину лучше поставь от уаза или классики.

Восход - дело тонкое...

Здорова. Контакты посмотрю обязательно , но всётаки мне кажется , что хана пришла камутатору )

БКС точно пришла хана. если ему больше 5-7 лет в нем сохнут конденсаторы. в проводке нечему ломаться. разве что массу на всем пути перечистить надо.
у меня после 22 лет простоя вcе заводилось и работало. но свет горел тускло и усиливался при подаче сигнала или включении поворотников.
вывод: смело меняй БКС, благо цена на него копеечная (если конечно у тебя случайно не 90W генератор закрытого исполнения.

спасибо за ответ , также думал . А вот гена то у меня как раз 90 W . Мотоцикл то у меня 1993Г.

как выглядит генератор?

если так - тебе вот в эту тему
и тебе не особо повезло. поскольку комуты на такие генеры вымерли.

имено оно . а я видел вроде в Тобольске такие .

Добавлено через 23:00 мин.

Ща позвонил сказали в магазине есть

Alexsei72rus, дело швах! БКС таких уже не производят, еси на разборке где присмотришь...

А твоя проблема кроется скорее в плохом контакте БКС с массой в разъёмах... ИМХО!

Китайцы делают

Alexsei72rus, китайцы и китайки делают БКС для генератора 90Вт с внешним датчиком, позвонили сказали
Для твоего генератора БКС не производит никто! можешь кстати и сам спаять!

ATM, я те чесснае слово даю! не масса это! хотя не мешает ее везде перепроверить и клеммушки зачистить мелкой наждачкой.
если есть схема этого БКС выложи сюда пожалуйста.

у меня схемы нету

bayk, Alexsei72rus, возможно вы правы на счёт неисправности БКС, но не стоит забывать и о банальном плохом контакте массового провода... хотя симптомы неисправности подходят под эти две причины. Склонился к плохому контакту по причине слабой искры, как правило при неисправности БКС при которой траблы со светом страдает схема стабилизатора, а зажигание работает хорошо... отсюда сделал выводы.
Загляните сюда http://old-bikes....mmutatory/ ваш БКС это 1МК211 он же 70.3734 там схема и фото есть...

Решил подобную проблему перепайкой силового тиристора, но в запас купил БКС от ЗиДа. Пятый год-полет нормальный. Гена 90 W.
Правда этот тиристор стоил в норм. магазе, как новый БКС.....))))

ATM, спасибо за схемы! очень полезно их под рукой иметь!

Ребят кому не лень сфоткайте устройство переключателей (внутреннее) а то провода обрезаны я проводку купил а переключатели больно дорого выходит .

damianaleks, в se; меня простите, но все настолько просто, что уже дальше некуда.
возьмите схему электропроводки и все станет понятно.

Дело не в этом у меня проводка есть и надо узнать какой провод на какое место в клеме выходит