Не нашел такой темы на форуме, посему открываю новую, если ответ уже есть, прошу сильно не ругать. Собственно вопрос, имеются патрубки с гайками и глушители, асбестовый шнур, как я понял покупается в строймагазинах и мочится в воде, а далее? Как его класть, куда и насколько много?

Мой "Восход-2" 1974 г. http://www.ru-mot...ost_140769
Мой "Восход-2" 1976 г.в. http://www.ru-mot...ost_141578
Моя ЯВА-638 http://www.ru-mot...ad_id=6487

Шнур не надо мочить. Шнур наматывается на патрубки где прикручивается гайка, по часовой стрелке, кол- во витков зависит от толщины нитки. Если шнур толщиной с ручку (шариковую) то мотай оди виток.

i4i,
Обязательно надо мочить водой.

BrezhNev, для чего? Я просто когда наматывал ни разу не мочил.

Voshodoved, Понял, спасибо, но вот действительно - нужно ли мочить? Думаю, что мокрый шнур проще намотать будет, он лучше форму держит.
BrezhNev, верно или есть еще хитрость зачем мочить?

Мой "Восход-2" 1974 г. http://www.ru-mot...ost_140769
Мой "Восход-2" 1976 г.в. http://www.ru-mot...ost_141578
Моя ЯВА-638 http://www.ru-mot...ad_id=6487

i4i, я всегда промазываю графиткой, чтоб не прикипал, а раньше мочил в воде, так он становится тоньше и можно больше намотать, потом высохнет и станет как провладка

Карпаты 2 (1987г)-продан
Восход 1 (1968г)
УАЗ 31514 (1997г) в постройке
Восход 1 (1969г)донор
vw jetta (1987г)
Быстро поедешь-медленно понесут!

Я шнур красным герметиком промазываю, а потом наматываю.

Муравей ТМЗ 2м-01-1990г-рабочая лошадка
СЕАЗ 1113-жоповозка
ВАЗ-21053 2007г.-езжу
Восход-3м 1983-продал пионэрам
Honda Steed 400-новый конь

он когда мокрый - сжимается хорошо и заполняет все щели)
красный герметик тоже вроде популярный вариант

Strannik 48-11, У меня как раз был на патрубках красный герметик, причем и внутри и снаружи. Прежний хозяин постарался. Выхлоп во все стороны сифонил.))) Потому и хочу попробовать старый добрый вариант - асбестовый шнур. Да и на яве надо с патрубками колдовать, капает масло.

Добавлено через 00:52 мин.

linuxoid, Попробую мокрый шнур, думаю самый правильный вариант.

Добавлено через 01:35 мин.

dgoni, Графитку сейчас тяжело найти, у меня ее нет. Но про такой метод я давно слышал.

Мой "Восход-2" 1974 г. http://www.ru-mot...ost_140769
Мой "Восход-2" 1976 г.в. http://www.ru-mot...ost_141578
Моя ЯВА-638 http://www.ru-mot...ad_id=6487

i4i,
в автомагазине графит-смазка лежит, рядом с литолом, на палтос дороже его.

Летаю на Сове 1996 г.в.

i4i,
Герметик надо с умом мазать и на обезжиренные поверхности

Муравей ТМЗ 2м-01-1990г-рабочая лошадка
СЕАЗ 1113-жоповозка
ВАЗ-21053 2007г.-езжу
Восход-3м 1983-продал пионэрам
Honda Steed 400-новый конь

графитка есть в лююом более менее пристойном авто магазе

XY, linuxoid, Не встречал, но спрошу обязательно. Слышал что приводные цепи мотоциклов в графитовой смазке чуть-ли не кипятят. Видимо это лучше чем смазка для цепи в баллончике.

Мой "Восход-2" 1974 г. http://www.ru-mot...ost_140769
Мой "Восход-2" 1976 г.в. http://www.ru-mot...ost_141578
Моя ЯВА-638 http://www.ru-mot...ad_id=6487

у меня графитка из старых запасов. Сейчас продают вообще непонятно что.

Карпаты 2 (1987г)-продан
Восход 1 (1968г)
УАЗ 31514 (1997г) в постройке
Восход 1 (1969г)донор
vw jetta (1987г)
Быстро поедешь-медленно понесут!