Добрый день всем!
Помогите разобраться новичку в этом деле.
Расскажу по порядку.
Купил восход, поездил немного, потом появилась проблема, стал глохнуть на ходу. Как выяснилось, пропадает искра на оборотах движка, постоит немного, и появляется, но опять же пропадает после нескольких оборотов коленвала.
По совету решил сменить коммутатор. Там стоял 70.3437, генератор - Г- 427. в книжках вычитал, что под такой генератор должен идти коммутатор КЭТ-1А, но работало на нем не плохо, и заводился отлично.
В общем сменил на коммутатор 251.3437, искра стала вроде стабильней, но заводиться стал очень плохо, появилась отдача кика, один раз только удалось завести, но работал движок не стабильно, дымил вдвое сильней...
В общем ощущение что стало раннее зажигание, хотя я не регулировал его.
И в общем вопрос - какой коммутатор нужен для данного генератора?

Добавлено через 18:28 мин.

И еще вопрос, насколько я понял по книгам и статьям в инете, к бкс должен идти провод с контакта Д1 генератора на контакт М коммутатора, у меня такого соединения не было
Где истина?

мне кажется у тебя пробило катушку,не пробовал её менять?

Toreno_87, действительно КЭТ-1А родной коммутатор генератора Г-427, но вполне подойдёт и твой 251.3734 так как они имеют идентичные схемы зажигания...
После замены коммутатора необходимо заново настроить опережение зажигания и зазор между ротором и сердечником датчика, так как коммутатор 70.3734 не родной и мог работать при другом опережении...
Клеммы Д и Д1 присутствуют на генераторе 43.3734, а на Г-427 только Д. Так вот в твоём случае клемму М во входной фишке БКС просто соединяй с массой.
К стати...http://old-bikes....mmutatory/

Катушку менял, но не помогло

Добавлено через 36:27 мин.

Поменял угол опережения на более поздний, стал лучше заводиться, но на холостых перестал держать обороты.
А как понять, что зажигание слишком позднее, или раннее? Тяга вроде хуже не стала, а какие еще признаки есть?