В выходные сменил поршень на своем Восходе 3х,поставил новый карб К65в,сменил катушку и свечу.Залил свежего бензина. Проблема в том ,что на холостых он работает нормально, поставил на подножку и оставил заведеным,решил проверить свет на передней фаре , включил свет,и чувствую по звуку движок начинает терять обороты и скоро заглохнет. В чем может быть проблема,грешу на старый генератор(65вт).12 в. При выключении света, двигатель начинает опять работать ровно. Еще грешу на зажигание и плохо настроенный карб (бедная смесь). Просто времени не хватило все толком проверить и настроить,так как надо было уезжать срочно. Выручайте братцы, скоро в отпуск еду, нужно знать точную причину,пока в городе нахожусь могу генератор купить,но боюсь ,что зря куплю,вот и нужен ваш совет,я в этом чайник,мотоцикл только по осени взял. Если это повтор темы ,прощу прощение! Просто ограничен по времени и не могу посидеть и почитать форум.

Добавлено через 01:40 мин.

Лампочки стоят по мощности,как в инструкции написано.

alexnet2011, спешу тебя успокоить, так и должно быть!!!
При включении света появляется нагрузка на двигатель, то есть генератор создаёт сопротивление вращению коленвала, поэтому то обороты и падают и мотор глохнет.
Можно оставить холостые так, ведь всё равно свет в основном нужен при движении мотоцикла, ну или увеличить их немного так что бы с включённым светом не глох...

у мя что с включненным,что с выключенным работает одинаково,ток когда нагреется силно,на холостых медленно газ прибавляется,хз в чём проблема)

pasha73, эт смотря какие у тебя холостые! и состояние двигателя тоже играет роль.
Но про нагрузку от генератора на двигатель, Я вам как доктор говорю! тем более генератор крутил на стенде! и там всё подтверждается...

перематывали генер на урале под расчетную мощность 1,2КВт - холостые 1700об/мин, ниже движок не проворачивал.в итоге очень бодрая 12В электростанция с очень неэкономичным пихлом. а в стоке регулировал ХХ при включенном свете, только тогда нашел компромисс м/стабильным током и устойчивой работой двигателя.

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

ATM,
Спасибо за разъяснение, Просто я еще забыл сказать,что сменил коммутатор на новый,на старом была слабая искра, ща заводиться с первого кика, ну может чуть с зажигание поиграть думаю, а регулировкой холостых я займусь,просто очень не хотелось генератор новый покупать.

Добавлено через 06:23 мин.

еще вопрос не в тему,но все же , у меня на новом карбюраторе к65в стоял 200 жиклер,но я сменил его на 190 в том году,потому что думал что переливает и плохо заводился, но после смены коммутатора он заводиться хорошо, но вот на холостых нестабилен. Короче я вот думаю поставить обратно в карбюратор 200 жиклер и может после этого двигатель не будет постепенно глохнуть при включенном свете.

Добавлено через 45:18 мин.

тему можно закрыть! всем спасибо!

Добавлено через 56:52 мин.

был на майские в деревне,поднял холостые и двигатель не глохнет,но заметил один косяк еще,при езде ночью с включенным светом,при нажатии на тормоз,слабее светит передняя фара,что очень не удобно при спуске с бугров по сельским дорогам,вот думаю сменить на менее мощную лампочку заднего габарита,она много забирает на себя, и передняя тускло светит, можно воще ее снять,но не желательно,или проще поставить генератор на 90 вт и комутатор к нему? Боюсь старый генератор уже не тянет нагрузку.

да все норм, у всех так

Добавлено через 00:18 мин.

если не у всех, то у моих друзей и у меня так

alexnet2011, А у меня стоит АКБ, и проблем со светом нет, замена генератора на 90Вт решит проблему частично, так как генераторы подобного типа имеют низкую энергоотдачу на малых оборотах.

ATM,
вот хочу такой купить http://www.bike53...mp;id=6477 и коммутатор к нему http://www.bike53...d=85665487.Как думаешь? АКБ нехочу.

Добавлено через 02:44 мин.

И еще ,с установкой такого генератора вместо старого,проблем не будет,где то я раньше читал,что там есть какая то заморочка с установкой.

alexnet2011, это всё Китай! впрочем как и этот http://moto18.ru/... хотя дешевле, Я сам здесь такой заказывал...
Видел один раз такой нашего производства, отличается цветом корпуса, металл такой желтоватый, а светлый блестящий и чёрный эт Китай!
С установкой генератора, как правило, проблем не возникает...

ATM,
Большое спасибо за разъяснение!!!

Добавлено через 54:36 мин.

И все же вопрос,кто нибудь покупал такой генератор,как он в работе и с установкой вместо 65вт? http://www.bike53...mp;id=6477. Я понимаю что это китай,но выбирать то больше и нечего.