Много что было запилино в моторе старенького ЗМ, и резвости его можно было не нарадоваться... Но жаба как всегда взяла свое и мотор с размаху ударился о верстак и раскололся на две половины...
Так как пилить, точить, шлифовать уже особо не чего, пришла безумная идея продырявить щеки КШМ напротив продувочных окон. Примерно так:

Предварительно сточив со стыка половин картера по 1 мм - тем самым скомпенсировав увеличение камеры КШМ
Получаем:
1 облегчение на 5+
2 Путь смеси до продувочных окон картера меньше в 3 раза
3 Производительность камеры КШМ возрастет ощутимо.
Кто слышал о подобном, расскажите. Много гуглил но ничего похожего не нашел.
Необоснованная критика здесь будет не уместна, так как колено уже в процессе обработки. Интересуюсь общественным мнением с целью выявить максимум подводных камней пока не поздно(Коленвалов мало(((()

SerentiyB,
Смотри тему Механика, он облегчал себе на восходе! Но походу без продувочных окон, просто отверстия или ещё что то!

- Никогда не бойся снижать скорость.
- Один мотоцикл на дороге стоит двух в магазине.
- Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.

сточишь ты по 1 мм
коробку придется отрегулировать
карб не наденется на шпильки
гильза не влезет
а там еще тепловой зазор нужен

linuxoid,
Карб у меня не на шпильках) коробка и все прочее не играет пока ни какой роли, если что для для снятия максимальных оборотов мне и без коробки будет не в лень собрать. Под гильзу шлифану. Здесь важен факт вырезки коленвала, очень интересно услышать мнение о форме окна, размерах, фазах открытия и тд...

+цилиндр на шпильки не залезет.

Восход2 1971г.в
Восход3м
Рига
Ява 350\638\5 пробег 18000км Только 2 колеса отделяют нас от неба!

Шпильки не проблема, подгонка в 1 мм это 5 минут напильником.
Картинку обновил.

у тебя при продувке шатун все дыры перекроет

Карпаты 84г , Восход 3М 84г, Восход 3М-01 90г, Восход 3М-01+ЗДК 9.906 92г, Восход 175СМБ3-01 94 г. ИЖ-ПС350 83г.

Так как окна находятся в верху, шатун в стоке не особо то и мешает вроде... до щек по 4 мм и 17 ширинна... Сомневаюсь конечно но обещаю подумать=)
Может кто видел подобные коленвалы? очень хочется просвятится..

В порядке бреда: увеличиваем дырья, ввариваем лопасти, которые погонят смесь в продувочные каналы

малАватА будет! А щёки колена не зажмёт? Стопора подшипников нужно переносить.

Добавлено через 01:27 мин.


А заводить как?

Глаза боятся,а руки крюки))))))))
Восход 3м 86г., Восход 3м-01,
Honda CB400SF 94г.

ZiDimaN,

Восход2 1971г.в
Восход3м
Рига
Ява 350\638\5 пробег 18000км Только 2 колеса отделяют нас от неба!

За идею с лопостями спасибо, одна как раз влезет)



Там в камере 1,5 мм зазор до щек, если колено ровное то все будет гуд)
подшипники можно безжалостно сточить на 0,5



Голый вал первичный вставить на него корзину кик- вот и вся заводка. 2 мм это пустяки для советской точности)

Да ладно,я ж стебался, вы чё?Такое колено не отбалансировать, а надо бы! Мы с господином taugrasом обсуждали вопрос "крыльчатки"-тяжело и мало эффективно(Нужен хороший расчёт и удачное изготовление); для таких целей одной лопасти мало 3 минимум.!Что получится:максимум хорошего перемешивания смеси, максимум ударных нагрузок на подпиленные подшипники(


По моему обЪём металла удалённого из колена не равен объёму 2-х спиленых мм с картера.Подувка ухудшится.


Чё без подшипников или всё же коробку регулировать?
Да-аа. Нам техноманьякам семь верст не крюк)) Сам бывало на дню 4 раза колол.
Если будешь делать- желаю удачи!

Глаза боятся,а руки крюки))))))))
Восход 3м 86г., Восход 3м-01,
Honda CB400SF 94г.

ZiDimaN, За поддержку спасибо!
Не буду разводить необоснованный треп, в ближайшее время еду домой (я на учебе) и привезу двигатель. Потом все промеряю, рассчитаю и выложу здесь уже не просто идею=)

как как с толкача (с ходу оно же с разбегу)

Карпаты 84г , Восход 3М 84г, Восход 3М-01 90г, Восход 3М-01+ЗДК 9.906 92г, Восход 175СМБ3-01 94 г. ИЖ-ПС350 83г.

taugras, Золотой мой, там всё на коробку завязано!Что с кика, что с толкача. Без карабаса никак.

Глаза боятся,а руки крюки))))))))
Восход 3м 86г., Восход 3м-01,
Honda CB400SF 94г.

ZiDimaN,
дрелью крутнуть)
видел как электродвигателем холодную обкатку делают? без проблем

ZiDimaN,
ну тогда шморгалка великолепная

Карпаты 84г , Восход 3М 84г, Восход 3М-01 90г, Восход 3М-01+ЗДК 9.906 92г, Восход 175СМБ3-01 94 г. ИЖ-ПС350 83г.

Интересно куда на первых рабочих оборотах колена улетит дрель?
А шморгалка дас ист фантастиш! я


Извините,отошёл от темы!

Глаза боятся,а руки крюки))))))))
Восход 3м 86г., Восход 3м-01,
Honda CB400SF 94г.

Завести без коробки - не проблема. Пускачи на тракторах 350-ти кубовые заводятся шнуркой, руками)

К теме форсирования: Никто не занимался установкой двух свечной системы зажигания? Разумеется не втаркивать вторую свечку вместо декомпрессора, а симметрично врезать новые гнезда в удобном для потока смеси месте(по бокам). Предварительно заварив аргоном центральное, и тем же аргоном усилив места под новые гнезда...?
Только не надо говорить про плохую искру, у меня БСЗ от восмерки.

А по подробнее можешь рассказать, можно даже не в этой теме, что бы не засорять, а здесь http://www.ru-mot...ad_id=4620
Интересует, что является источником тока для работы БСЗ у тебя на моте, АКБ? какая ёмкость?
как заряжается?
через чего?
от какого генератора?
Давно она у тебя стоит? как себя ведёт на моте и есть ли замечания по работе?
Если не в лом то опиши подробнее, желательно с фото...
Просто интересует опыт других людей по этой теме...