BrezhNev считает что
Все детали КШМ в 2т моторе смазываются сгоревшой и не сгоревшой смесью бензина и масла. Если ты хоть раз колол мотор, то обратил внимание, что коренные подшипники КВ закрыты сальниками с внешних сторон. Тогда чем они смазываются??? Именно маслом из бензина.


Кто с этим согласен?
Как смесь после сгорания/недосгорания опять попадает в продувочные каналы?
В какой момент это происходит?


Примечание
всем понятно
что сгоревшей смеси уже нет, так как она сгорела и приказала долго жить

брежнев считает что смесь после прекращения горения попадает через продувочные каналы ( точней через маленькие дырочки в них ) к подшипникам коренным

при движении поршня вверх происходит такт впуска- сжатия, при этом в кривошипную камеру под действием разрежения поступает рабочая смесь из карбюратора через впускной канал. при переходе поршня через вмт и дальнейшем его движении вниз в определенный момент юбка поршня перекрывает впускное окно и начинается сжатие смеси в кривошипной камере, далее открываются продувочные каналы и смесь движется по ним в цилиндр. при этом за счет разницы температур между смесью и цилиндром происходит интенсивная конденсация масла на стенки продувочных каналов, по которым оно в дальнейшем стекает вниз и по сверлениям в картере попадает в коренные подшипники.
все? понятно?

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.