Здравствуйте, дорогие соотечественники! Я тут на восходе сжег коммутатор и купил другой, б\у, но на нем не заводился, хотя на воздухе искра была... Все остальное заведомо рабочее и настроено, так как только до этого он хорошо работал. Судя по схеме коммутатора, в нем мог истощиться полупроводник тиристора или входного диода, что очень маловероятно, или высохнуть конденсаторы, что намного реалистичнее. И вот, недолго думая, расковырял я аккуратненько пену, и переставил оба кондера со старого на новый, завел и поехал!
Так что, тем кто жалуется на слабую, красную или еще какую там искру можно советовать заменить эти 2 бочёнка, если не провод и не свеча.

Там паять надо... Причем сначало выпаять старые, это несложно.., затем впаять хорошие кондеры, здесь что может ждать: неправильная полярность(надо искать где плюс на корпусе нарисован , сравнить с меняемым......), и не перегреть пояльником кондер. Навык пайки.....

Они НЕПОЛЯРНЫЕ, да и перегревать их задолбаться можно. Все, что там тяжело, так это аккуратно все расковырать..

В хозмагах продаются растворители монтажной пены - и ничего ковырять не нужно будет! Перегреть кондер паяльником - это суметь надо))) или пояльник должен быть как топор))) не бойтесь - перегретть кондер очень непросто. Удачи!!

valery, мощным паяльником можно весь коммутатор в одну большую алюминиевую каплю превратить. А вот обычным 60-ваттным паяльником всё сделается на ура.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)