http://www.mazepp...112372.html

купил именно вот этот генератор, поставил, но когда дело дошло до настройки и подключению, был сильно огорчён, не меток для выставления зажигания из 5-ти помойму лишь 2-е только буквы написаны, ладно, с горем пополам настроили зажигание, заводится, ездиет как пушка, НО подтраивает (отверткой по карбу водишь - искра пробивает) и если включаешь фару, любую, заднюю либо переднюю, глохнет (думаю замыкает).

Суть вопроса, может я не правильно подсоединил что-нибудь? Подскажите самое главное где какие буквы... дальше по схеме поставлю, есть тут фото такого же точно генератора, но 65ватт, незнаю так же расположение букв или нет вот собственно http://clip2net.c...p-97kb.jpg
Прочитай пожалуйста на форуме, как делать ссылки кликабельными. Чтобы их за тебя я не делал.
К-750

Добавлено через 43:26 мин.

и ещё, как вывести массу что бы фары работали?

Admon4ik, расположение выводов на 90Вт генераторе такое же как и на 65Вт. И там четыре клеммы, а не пять, можно считать корпус пятой. А про остальное какой то бред, вопросы нормально задавай.

1. Почему подтраивает? (отверткой по карбу водишь отверткой исра сверкает)
2. Почему глохнет при включении фары? Может ли быть это из-за того, что не правильно провода подсоединил на генераторе? Именно те два которые отвечают за освещение.

Если ДО этого был другой генератор и пришлось переделывать проводку, то есть подозрение, что освещение и датчик подключены к одной обмотке датчика. Тогда, при включении освещения, сигнал от датчика закорачивается через нить накаливания лампы и двигатель глохнет.
Искра от отвертки больше похоже на фантастику, потому как для этого карбюратор должен быть изолирован от корпуса двигателя и соединяться с высоковольтным проводом, что даже при всем желании сделать сложно.

Я же написал, что купил и поставил новый генератор, пробовал сегодня перекинуть провода, которые с клеймы Д и О, думал может не так подсоединил, вобще не заводится. Может из-за того что нет массы такое? потому что от комутатора из М идет два провода, один на какую-то штуку http://clip2net.c...-181kb.jpg , незнаю как она называется, далее идет провод от М до катушки, и там масса http://clip2net.c...-161kb.jpg от фишки которая идет к фаре тоже есть провод который идет в сторону один, я так понимаю на массу, прислоняем к чему нибудь железному, и пробовал свет включать всё равно не работает фара...

Если никто не знает как решить эту проблему, то хотя бы подскажите как вывести провода на прямую к фаре от коммутатора. Там же отходит 1 провод от комутатора, а к фаре подсоединяется фишка с 3-емя, разобраться сам пока не могу

Добавлено через 11:04 мин.

проверил подключение проводов от генератора к комутатору, всё правильно 100%

Добавлено через 00:38 мин.

получается подсоединено правильно, масса есть, НО глохнет при включении каких-нибудь фар, что это может быть?

Добавлено через 31:50 мин.

ещё добавлю, стоял год, сейчас заводится БЕЗ ключа... ничего не трогал не ломал не вертел, проводки не соединял

мдаа..и что никто не может помочь вывести фару напрямую?

Admon4ik,
возьми схему и по ней проведи,посмотри какие провода из бкс идут к фаре

Восход 3м-служит верой и правдой
Рига-4 1970г выпуска-потихоньку восстанавливаю
Kawasaki KLX 250s-ништяк мопедка)

раз глохнет, то ищи замыкание.

Счастливый обладатель Восход-3М 8502км пробега по суровым условиям Приполярного Урала и в самом его сердце


Процесс работы над моим восходом
http://ru-moto.ru...amp;page=1

на схеме показано через переключатели, а мне НАПРЯМУЮ

Admon4ik, ты чё хочешь что бы фара у тебя постоянно горела!? а как же ты её будешь выключать? или переключаться дальний ближний? как без переключателей то???
Ну лана хочешь напрямую, берёшь кусок провода и один конец подключаешь к клемме 02 БКС, а второй конец потыкай к контактам на лампе, на котором контакте загорится к тому и прикручивай.

Вооо, это по русски Пусть лучше всегда горит чем вобще не горит) а там как приспичит сделаю по нормальному=)

Добавлено через 01:46 мин.

а с задним как быть? тоже самое можно замутить?

Admon4ik, валяй! делай так же...

Admon4ik,
а кто тебе мешает исключит из схемы пульты?

Восход 3м-служит верой и правдой
Рига-4 1970г выпуска-потихоньку восстанавливаю
Kawasaki KLX 250s-ништяк мопедка)

О_____о ВООБЩЕ не врублюсь как так, провел провод, втыкал в любые 02 (их 2-ве штуки), на лампочке тоже на все три тыкал, не горит и всё, на одном контакте на лампочке вобще не заводится, что может быть? Я в проводке плохо, может в фишке надо пробовать втыкать в разные, а не на лампочке...?

Добавлено через 39:23 мин.

ещё повтыкал в обеи 02 и во всех контакты фишки, результат тот же......

Добавлено через 02:50 мин.

лампочка новая

Добавлено через 01:18 мин.

БКС тоже новый брал, генератор тоже новый, провод нормальный...

Admon4ik, генер, насколько я понял, у тебя напругу выдаёт. ну всё равно померь без нагрузки. если есть напряжение, то лопать проводку.

Счастливый обладатель Восход-3М 8502км пробега по суровым условиям Приполярного Урала и в самом его сердце


Процесс работы над моим восходом
http://ru-moto.ru...amp;page=1

да блин, у меня можно сказать "полевые" условия, проборов нету, 5 ключей да 1 отвертка грубо говоря))))

Admon4ik, ну возьми ты просто какую-нибудь лампочку 12В и прислони к раме мотоцикла, а вторым концом провода прикоснись к другому контакту лампы, загорелось, значит генератор и БКС гут! нет! таким же макаром провод переткни на вход БКС тоже к клемме 02 и на лампу, загорелось, неисправен БКС, нет либо проводка до генератора, разьёмы или сам генератор!ясна!

завтра буду дальше мучать его

Добавлено через 26:42 мин.

Во прикол, открыл сегодня переднюю панель, забыл как её зовут, где замок зажигания спидометр и тд, пробовал от замка провода соединять и разединять, исра и так и так есть ( у меня без ключа заводится) взял отсоединил все провода которые там есть, есть искра, вытаскиваю фишку от этой панели - НЕТ ИСКРЫ D провода вобще просто ни к чему не подсоединены) как так я не знаю...

Admon4ik, знаешь ты ни кого не удивил! разбирайся лучше со светом, а то глядишь и искру потеряешь.

нет, не потеряю, всё не слава богу, отвалилась заводная китайская ножка, завтра уже приварят, буду пробовать заново проводку тянуть, из нескольких проводков состоящую, по минимуму, только что бы завелся, попробую если заведется, прям вырву что была, по путю поставлю эту и на фрау протяну, тогда уже будет ясно что к чему, а то ща хрен разберешься

Добавлено через 07:22 мин.

так и сделал от генератора так и остались провода к комутатору, от комутатора до катушки и на массу, и от катушки массу, дрынь - завёлся прям вырвал все пуки эти старые с проводкой, так же вывел напрямую на фары провода, там оказывается передняя фара от самого крепления к раме не даёт массы как мне говорили, пришлось отдельно выводить проводок от лампочки на массу, а сзади не пришлось выводить, от 1 проводка загорелось) ну вобщем пофиг, теперь всё заводится всё горит и нет лишних проводов..