Уважаемые мотобратья, возникла такая проблемка. Взял со штрафстоянки Восход 3М, под кросс сделанный, на запчасти. Разбирая его, обнаружил 90ваттный генератор. Ржавый, с белым налётом. Налёт я зубными щётками удалил. Вопрос: чем удалить ржавчину? Та же штука и на роторе. Царапать внутренности и магнитные приборы наждачкой наобум мне бы не хотелось...
Другой вопрос: провода оказались перепутаны по моей глупости при разборке. Помогите, пожалуйста, вернуть всё, как было. Вот несколько фотографий генератора с видом изнутри. Пометьте, пожалуйста, откуда должны провода выходить и куда они должны идти на коммутаторе?

Фото:

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

Ржавчину можно аккуратно удалить наждачкой, а после этого не менее аккуратно обработать проявителем ржавчины. Потом проявитель нужно смыть водой, потому, что в его основе обычно ортофосфорная кислота. После генератор просушить при комнатной температуре.
Обмоток в генераторе 3. Самая большая по числу катушек используется для освещения. Для зажигания используется другая обмотка, состоящая из одной катушки, провод там тонкий и его не видно, в отличие от катушек обмотки освещения, обмотка скрыта под защитными нитками. Рядом с этой катушкой две небольших. Это обмотка датчика. Коммутацию обмоток в выходном разъеме выложу завтра, под рукой нет.

Я так сразу не пойму, меня носом тыкнуть надо... На коммутаторе со стороны генератора есть пометки М, Д и так далее. Провода направить не проблема, просто надо верно из генератора тамошние проводки вытащить

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

М- масса
Д- датчик
Остальное завтра

01 освещение

Добавлено через 01:04 мин.

з-зажигание

Восход 3м-служит верой и правдой
Рига-4 1970г выпуска-потихоньку восстанавливаю
Kawasaki KLX 250s-ништяк мопедка)

Seryn9lka, это я знаю. Мне надо вот чё: показать на фотках (желательно отметить цветом) какой провод идёт на Д, какой на М, какой куда, короче.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

VovaNasos,
две книги пролистал ничего не нашёл
а времени читать нет

Восход 3м-служит верой и правдой
Рига-4 1970г выпуска-потихоньку восстанавливаю
Kawasaki KLX 250s-ништяк мопедка)

У тебя там штекер есть на генераторе?...

MoNsTeR, у меня есть корпус фишки. Провода разбросаны - вот и вся проблема. Мне и нужно их расположить в корпусе фишки так, чтобы всё было правильно.

Добавлено через 06:46 мин.

Вот такая ситуация: в генераторе провода установлены, а мне надо так расположить провода между генератором и коммутатором, чтоб всё, как надо

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

VovaNasos, так в чём проблема то !
два провода с маленьких катушек это Д и Д1, какой именно какой можно определить экспериментально меняя их местами уже когда заведёшь.
провод от обмотки зажигания это и есть зажигание или 3.
и оставшийся провод есть освещение или просто О.
чего тут не понятного, или ты не знаешь где какие катушки или какие клеммы на генераторе подключать к соответствующим клеммам на БКС???

Я думал у тебя провода внутри оборваны....
Тогда смотри сюда)

ATM, в том-то и дело, что по части электроники я полнейший балбес. Именно, что не знаю, где какие катушки. Но теперь более-менее понятно. Обмотка зажигания - это та, которая с ниткой?

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

Разъем на рисунке - это разъем на крышке генератора. Много катушек без каркасов - освещение О, одна катушка - зажигание З, две катушки - датчик Д1, Д2. Кто есть кто из Д1 и Д2 можно определить при заводке, меняя их местами

Смотрите: на БКС там штекеры М, О2, Д и З.

Добавлено через 05:42 мин.

С двух маленьких катушек уходят два провода. О2 и З и определил. Какой из них Д, какой М?

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

Сходи, пожалуйста , http://img-fotki.yandex.ru/get/4305/kvadrat67.4d/0_3cd9a_f451e44c_orig, там полная схема. Один из Д1 или Д2 подсоединяется к массе

Добавлено через 01:11 мин.

М вообще должен отходить от корпуса генератора, потому, как Масса..., а Д должно быть 2 проводка
Один из них потом подсоединяется к общему проводу, уже не помню где, то ли на БКСе, то ли до него. От этого, в смысле который Д1 или Д2 подсоединен, будет зависеть угол опережения зажигания.

Zmij, кажется, понял! О и З сразу определил, а с Д и М разберусь завтра, когда в гараж пойду) Спасибо огромное)) Мне кажется, что правильно всё подсоединил: тот провод, что идёт на Д, исходит от одной из маленьких катушек. Ну а четвёртый - методом исключения. Завтра проверю)

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

VovaNasos, Провод Д генератора подключается к клемме Д БКС, а провод Д1 генератора подключается к клемме М БКС. А где какой из них в генераторе уже определишь при заводке, если угадал какой где то мот будет заводится нормально, не будет лягаться, чихать и так далее, если не угадал то возможны все перечисленные траблы.

ATM, ок, учтём, премного благодарен

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

ребят на генераторе 2мк-208 90ват обрыв витка можно его спаять.

Можно, а что смущает? Только если обрыв на обмотке освещения, катушки зажигания и датчиков проще перемотать