был куплен новым в магазине в 1990 году. в 2005 попал в мои руки и был благополучно разбит и заброшен. в прошлом году нахлынула ностальгия и решил восстановить его. поменял колеса, вилку, маятник, генератор, перебрал двигатель.получился обычный стандартный восход. по поводу внешнего вида не парился, красить не стал. отвез его в деревню, кататься в лес.




Там и созрел план по переделке во что нибудь более удобное для перемещения по лесу.
больших материальных затрат не предполагалось, просто собрал весь мотохлам в гараже.
двигатель поменял на 200 кубовый. поменял в нем диски сцепления, прокладки под лепестком. штатного глушителя для 01 не было, по этому в дело пошел саксофон от совы.
на вилку установил бугель, для придания хоть какой-то жесткости. потом были руль с перемычкой, ручка газа пятнашка от мотобольного мотоцикла. потеряны пассажирские подножки. нулевик на карбюратор, родному фильтру просто не хватило места. все пространство занял выхлоп.
друг подарил дуги. очень полезная вещь как оказалось. не раз спасали глушитель во время падений.





не нравится в нем только подвеска. родные амортизаторы полное г.

Нормальный мот А приборку куда дел? Амортизаторы можно с ИЖа поставить, они вроде жестче восходовских.

Восход 2 1972г.в

дружище,а смысл,ты вот дуги поставил,если по лесу ездить!

У меня стоят аморты от ИЖА. Да лучше стоковых немного длиннее Восходовских и жестче сток

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

manjak v2,
приборка не нужна. спидометр потерял после того как разбил, а новый покупать пустая трата денег.

Mehanik,
дуги прежде всего как элемент защиты. а между деревьями не стараюсь пролезать.

Boroda76,

от какого ижа?

Martin,
какая разница по движке ощутима нет?

Martin, Зачёт. Но по лесу нулевики не катят. Низкая степень очистки. Ну и покрасить надобно бы.

blues,
по сравнению с обычным восходом разница большая. все таки 200 кубов и 15 лошадей. плюс выпуск типа настроенный под этот двигатель.

K-750,
для зимы нулевик самое оно. на лето буду ставить от совы фильтр, он поменьше габаритами чем восходовский. когда нибудь возможно и покрасится......

неплохой аппарат) понравился) для сельской местности самое оно

Помогло мое сообщение? Жми "Спасибо"

Минск 3.112 Лидер

Восход 2 (продан)
Днепр МТ 10-36 (продан)

Мотоцикл - это скорость, романтика, спорт и отдых

RAVSHAN,
спасибо

мот супер. но глушак ему не идет.амортизаторы поставь лучше с чезета 350.а с ижа и восхода полное г.

сова 200(продана))))!
иж планета спорт 350 (((настраеваю))))

GUFMC36,
тут красота не главное. главное как он перемещается))

Мот норм, но мой тебе совет если хочешь сделать, что то реальное для передвижения по лесу, то стать Вилку От ПС Моно амотризатор и резину по злей!

Восход 3М 1980.г.
Иж Планета 3-01 1979.г.
Восход 3М-собирается

от 5 Ижа

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

NovikovMax14,
такой задачи не стоит. моноамортизатор это очень сложно, да и лишнее на нем будет.а вот вилку поменять нужно

Martin ну тогда удачи в дальнейшей работе над ним!

Восход 3М 1980.г.
Иж Планета 3-01 1979.г.
Восход 3М-собирается

Хороший мот,ему бы резину короссовую Л-263,тогда будет в любую грязь идти.

MICHAIL,
узка будет. пошире надо что-то

Ненадо ничего с ним делать...
Это злая техника для дорожных войн - о, как..!
Лесные, грунтовые, полевые покатушки самое-то, ну и по асфальту можно дать гари...!
Мне понравился, красить не надо, он и так хорош..!

Jawa 350/638/5 - в двух экземплярах...

Зато грязью никогда не забьёт маятник.