Короче решил я себе на зажигание поставить диодный мост, нашол схему. вроде бы всё понятно, но непонятно какие обмотки цеплять на него!
http://www.zid.nm.ru/garage_ignition.htm что написано здесь я так и не понял! Короче помогите кто знает, буду благодарен

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в

отцепляй провод на генераторе прикрученый на массу,это 1 контакт,2 контакт вывод с катушек на свет(02)

как я понял-к знакопеременным диодного моста один с массы другой от "З" генератора,на выходе "+" пошел дальше,а минус на массу.
Это с целью повышения оборотов?

а что дает диодный мост на зажигание??

Помогло мое сообщение? Жми "Спасибо"

Минск 3.112 Лидер

Восход 2 (продан)
Днепр МТ 10-36 (продан)

Мотоцикл - это скорость, романтика, спорт и отдых

Я где-то читал что будет мощнее искра и зажигание не будет резать обороты на 7 тыс.-получится примерно 9-10 тыс.
http://zid.nm.ru/...nition.htm

а о ресурсе мотора ты подумал?

Пацаны!! как ставиться диод? так или наоборот ?

Важно не то,какой у тебя байк,а то как ты на нём катаешь!!!
Мой восход http://ru-moto.ru/forum/viewthread.php?thread_id=637&page=2

Так!
Всем спасибо за ответы, в принципе я уже с утра как разобрался чо и куда! Ну ладно ничо пускай тема будет

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в

спасибо DVIGLO

Важно не то,какой у тебя байк,а то как ты на нём катаешь!!!
Мой восход http://ru-moto.ru/forum/viewthread.php?thread_id=637&page=2

У меня ещё один вопрос, где у обмотки + и где -? Я просто на физику ещё в школе забил!

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в

ночью смогу выйти в инет и обязательно отвечу

CПC, жду

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в

он не раскрутится больше чем сможет,думаю до 9-10 точно не дойдет

вот подкл. к бкс
http://s56.radika...959100.jpg

Чо реально штоли максимальные повысятся??? Тока непонятно как они так смогут??
Нет, ну реально интересно, как они повысятся??

Минск - аЦЦкЫй стрит
Лечу куда хочуу!

Да не фига не так, зачем людей то путаеш? Я уже давно разобрался и писал об этом! минусовые концы обмоток освещения и зажигания распаяны, и к выводам обмоток припаяны новые провода. Эти провода (их будет шесть (6), по два на освещение, зажигание и датчик) надо вывести наружу и собрать генератор. После этого оба конца обмотки зажигания (которая прикрыта стальным экраном) припаиваются к переменным выводам диодного моста, минусовой вывод моста и минусовой конец обмотки освещения надо пустить на массу (можно под винт крепления статора генератора). Плюсовой вывод моста, второй конец обмотки освещения и провода датчика подключаются к штатной проводке идущей на БКС.

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в

у обмоток нету плюса и минуса. там выходит переменка. плюс и минус можно получить выпрямлением тока через диодный мост.

Счастливый обладатель Восход-3М 8502км пробега по суровым условиям Приполярного Урала и в самом его сердце


Процесс работы над моим восходом
http://ru-moto.ru...amp;page=1

там естьначало и конец обмотки и ето играет определенную роль

Да, действительно не так. Обмотку зажигания надо отключать от массы.
А начало обмотки или конец имеет значение только для подключения датчика.

привет народ!
В этой схеме нужно что то садить на радиатор?? А экранировать?? А то насколько помню КЭТ-1 в таком массивном алюминевом корпусе, да и стабилизаторы на восходах и минсках тоже.