Сегодня замешал в бенз масло синее хускварна(другого не было),пропорцию не нарушал,работает отлично,но пока не прогреетя двиг из гаража убегай.Вроде не советуют полусинтетику в бенз мешать(сальники КВ страдают),но на этой канистре не слова по русски.

Муравей ТМЗ 2м-01-1990г-рабочая лошадка
СЕАЗ 1113-жоповозка
ВАЗ-21053 2007г.-езжу
Восход-3м 1983-продал пионэрам
Honda Steed 400-новый конь

Husqvarna хорошее масло, для наших мотоциклов хороша полусинтетика или минералка, хотя в свою Яву из лучших побуждений при обкатке лил синтетику (скорее для самоуспокоения), вот ее канистру до катаю и вернусь опять на полусинтетику, на которой всегда и ездил.

Jawa 350/638/5 - в двух экземплярах...

Прошу грамотного совета с выбором масла для коробки, http://avtopasker.../31308.htm, http://avtopasker...s/5658.htm , http://avtopasker.../45045.htm и для двигателя пойдет такое,может кто пробовал http://avtopasker.../32128.htm,http://avtopasker.../45037.htm. Для меня цена не играет роли. Скоро начало сезона ,вот встал перед выбором масла для кпп и двигателя. Помоги чайнику!!!

alexnet2011, Бери Лукойл 2Т,По моему в советские моты универсальней и лучше нету.

Иж-56(1957 г.в),Буран-СБ640(старый-престарый)

MICHAIL, Я у себя обыскал все магазы и Лукойловские заправки-нет 2т нигде. Лью роснефть минералку и туда и в бенз.

Муравей ТМЗ 2м-01-1990г-рабочая лошадка
СЕАЗ 1113-жоповозка
ВАЗ-21053 2007г.-езжу
Восход-3м 1983-продал пионэрам
Honda Steed 400-новый конь

а я в последние дни сезона,залил м 10 дм,(дымит жутко,когда в гору поднимаешься,вперёд тебя дым идёт)до этого ездил на м8в,думаю,в этом сезоне надо лукойл протестировать..

pasha73,
Конечно дым попрет ,ведь дм -это дизельное масло, в простонародии Камазовское

Муравей ТМЗ 2м-01-1990г-рабочая лошадка
СЕАЗ 1113-жоповозка
ВАЗ-21053 2007г.-езжу
Восход-3м 1983-продал пионэрам
Honda Steed 400-новый конь

Strannik 48-11, У камазовского другой индекс.
Это обычная дизельная десятка. Я такую на работе вёдрами заливаю, но не суть.
Суть в том что М8В, что М10Д дымят одинаково. Они считай схожи друг с другом. Просто надо бодяжить нормально масло с бензином, держать в порядке поршневую, момент зажигания и карбюратор. Да и гашетку поменьше крутить.

А никто не заливал в коробку масло для коробок автомат для машин? Просто тут в теме пишут,что заливали и есть ли разница? Лукойл я залил по осени,но двигатель сломался (поршневая клинанула, но не из за масла!!!) ,и поэтому я всего около 100км проехал на нем, в коробку тоже лукойл залил. Просто почитав эту тему зимой решил попробовать другие масла.

Добавлено через 32:21 мин.

Тем более я по весне хочу сменить поршневую и диски сцепления и обкатать нормально,вот и хочу в основном для обкатки масло хорошее использовать,что для двигателя,что для коробки. Так что не судите строга!!!

В помощь процитирую письмо Главного конструктора ТНП завода ОАО "ЗиД"

ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin XRV750, 1998.

Skameiker,
Спасибо за статью, просто хочу оптимально грамотно обкатать новую поршневую,и не экономить на масле, а кроме минералки лить ниче не собираюсь. Хотя для двигателя можно полусинтетику лить в бензин. У меня в городе большой выбор масел,поэтому не проблема купить более дорогое масло.

Добавлено через 13:34 мин.

Возьму наверное лукойл2т и не буду заморачиваться,не все дорогое и брендовые масла хороши для восхода!!!

alexnet2011,
Для своего "Курьера" я покупаю только Лукойл 2Т. Кажется, в журнале "Мото" была сравнительная статья в которой среди отечественных и импортных масел победило именно это масло Лукойл.
Хотя на наклейке написано: смешивать с топливом в соотношении 1:50, я все же смешиваю 1:35 или 1:40.
Из опыта могу сказать, что по дымности выхлопа и загрязнению свечи это масло значительно лучше М8В.
Но на загрязнение свечи очень влияет и тип этой самой свечки. По инструкции к моему мотоциклу подходит свеча А23В. Но эта свеча очень быстро загрязняется при езде на низких оборотах двигателя. Однако после замены на подходящую моему мотоциклу свечу NGK BP7HS - проблема загрязнения свечи пропала совсем. Изолятор и электрод всегда чистые и свеча дает уверенную искру. Рекомендую подобрать свечу NGK.

ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin XRV750, 1998.

У меня по документам тоже свеча А23В,но всё лето ездил на 33,вот недавно купил а23,всего 24 р,думаю норм будет,а NGK BP7HS чёт много стоит(180р)

pasha73,
Нормально стоит, свечи дешевле 50р гавно. NGK BP7HS у меня тоже стоит и не жалуюсь.

Добавлено через 05:15 мин.

NGK BP7HS еще китай есть по 50р продают. Лучше родную купить !

Конечно, по сравнению с отечественными А23В за 25 р. стоимость NGK высока. Но разница в цене целиком компенсируется работоспособностью и качеством этой свечи! Больше не надо держать кучку свечей на все случаи жизни - достаточно 1 свечи и она не подведёт!

Когда подбирал замену, хотел сразу купить иридиевую BP7HIX, но в наличии не было. А теперь думаю, что это уже скорее барство, чем необходимость. BP7HS показала отличный результат!

ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin XRV750, 1998.

Skameiker,
Я себе купил NGK BP7HVX ради интереса и на пробу, она около 300 рублей стоит, подбирал по каталогу совместимости. По весне ее поставлю и отпишусь,как и что.

Добавлено через 12:57 мин.

http://www.mazepp...18132.html? кстати тут таблица неплохая по выбору свечей, может кому пригодиться

На этикетках пишут смешивать 1:50.Я всегда мешал 1:25 ,будь то автол будь то штилевское и объясню почему:Если завести мот без воздухана,подставить руку к диффузору карбюратора и немного погазовать на руку попадёт топливо,и после на руке останется немного масла.Пары бензина обратно всё равно засосёт из воздухана,а масло останется в коробке воздухана и в двигатель уже не попадёт.
Так вот к чему я говорю:Нефиг убавлять и без того малую пропорцию масла(типа 1:40,1:50).Это ж не импортный двигатель,здесь нет высокой точности изготовления деталей.Поэтому разбавляйте бензин как положно по инструкции 1:25 и будет нормально.Пускай трубы ,камера сгорания загрязняются быстрее ,зато двигатель больше проходит.

Иж-56(1957 г.в),Буран-СБ640(старый-престарый)

Руководство по эксплуатации знаешь когда писалось? Если сравнить инструкции 70-х годов и конца 90-х, то разницы почти никакой. Загрязнение камеры сгорания нагаром снижает ресурс двигателя, если ты не знаешь.
Завод-изготовитель рекомендует современные масла для двухтактных двигателей смешивать в рекомендованных на этикетке пропорциях. Главное - не попасться на поддельное масло, иначе беда.

ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin XRV750, 1998.

Загрязнение камеры сгорания снижает ресурс в том случае,когда благодаря нагару образуется калильное зажигание либо детонация и не больше.Современные масла сделаны в основном для импортных двухтактных двигателей,там точность изготовления больше оттого и такая малая пропорция масла 1:50,На наших советских движках такой точности изготовления нету,оттого такая пропорция 1:50 для них мала.ИМХО.

Иж-56(1957 г.в),Буран-СБ640(старый-престарый)

MICHAIL,
Полностью с тобой согласен