Сегодня решился поменять всю начинку (то есть провода) в Восходе 2, так как прежнюю можно смело выкинуть за ненадобностью. Скачал схему проводки, в принципе разобрался. Но возник один вопрос: от генератора что куда идет? Подскажите пожалуйста, фото прилагается. Судя по схеме, идет 4 провода от него: на катушку зажигания, на поворотники, замок зажигания и дросселю. Так или не так, прошу подсказать... очень прошу

Не бывает убитых мотоциклов - бывают бездушные хозяины

Ты скажи модель генератора!Похож на 421 но не он так как выходов от обмоток мало.

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

Сейчас посмотреть не могу, но судя по тому, что мот 1973 года, то в то время ставили Г-421. Коммутатор отсутствует на них вроде...

Не бывает убитых мотоциклов - бывают бездушные хозяины

Ето точно не 421!Щя сфотаю 421!.....

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

аха, жду)

Не бывает убитых мотоциклов - бывают бездушные хозяины

На балконе валяется мой генераторА у тебя точно 411!Так как у 421 есть обмотки поворотов

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

О, это еще древнее он чтоли?

Не бывает убитых мотоциклов - бывают бездушные хозяины

На смотри.Качество неочень но все ровно все видно и понятно!
Обрати внимание на нижние выводы под повороты!

Тута видна

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

Да 411 древний а 421 помоложе.Тока как на 2 Восходе 411 я незнаю,там должен помоему стоять 421!,мож менял кто нить?

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

Наверное прежний хозяин еще в 80-х годах сменил его... Вот блин дела-то, сейчас у нас в городе фиг найдешь 421 генератор. Приедтся с этим делать все, вот только что куда идет? Какие провода к чему?

Не бывает убитых мотоциклов - бывают бездушные хозяины

там есть обозначения на корпусе буквенные или нацарапанно, у старых моделей, красный провод цепляем на ету планку где кондер и контакт крепится-ето зажигание его на катушку,дальше вывод о-ето освещение обмотки в нем намотаны толстой проволкой,цепляем на дроссель и на фару спидометр и задний габарит , потом клкма у-указаткли ето через реле и переключатель на поворотники провод намотки тонкая проволка, и клема Т торможение ето на указатель стопсигнала через лягушку когда тормозиш он загорается в заднем стопе

vova, там нет ни каких обозначений, пусто - все обсмотрел. Сегодня выяснил, что это вообще генератор 1961 года выпуска Г-401.

Не бывает убитых мотоциклов - бывают бездушные хозяины

я ж писал с клемы куда контакт прикручивается и кондер цепляеш провод к катушке ето зажигание у тебя ето красный паралельно когда уже мотор завелся можно к етой катушке свет подключать желтый провод на фото лампы 12 вольт горят
потом синий ето свет и стоп сигнал и лампа спидометра (в заводском варианте) у старых ковровцев небыло поворотников поворот рукой показывали
ето хороший генер на нем и 12 вольтовые лампы света горят большая редкость цени
заводскую схему его подключения ищи в книге к ковровцу которая у нас на сайте есть

Да, спасибо, теперь разобрался)) Но вот недавно нашел у себя генератор Г-421, хочу ег опоробывать, может работает

Не бывает убитых мотоциклов - бывают бездушные хозяины