У меня Минск модель точно незнаю, но 1993 года. Вобщем поршневая норм. 3000км. пробега. Рвет реально мощно, на асфальте гребет уверенно! А от на скорость всего 70км/час. Я непонимаю почему так?? Ведущая звездочка у меня на 14, а задняя на 32. У моего друга Минск тож пробега 3000 км. пробега, ведущая звездочка на 13, задняя такая же.... И он 90км/час свободно.. Цылиндры идентичные! Ну на рывок чучуть слабее. Подскажыте как сделать мой Минск быстрее! Ну когда на 4-ой еду, газ на половину, а обороты уже максимальные. Полностю розрыв а скорости нет. Сцепление вроде норм. если чуть отпускаю он едет. Карб у меня 2401, я с ним долго возился...Ну сделал . И берет у меня меньше 4л!!! То говорите зажыгание покрутить...Я попробую....Если увеличить скорость (зажыгание покрутить), то рывок станет слабее???

поищи на форуме,уже такие темы были

все дело в звездочке мне кажецО

Звезда что надо. На ней он сотню должен идти! А может сцепление буксует или карб с зажиганием не так настроены

ну вот смотри. какие обороты мотора на максимальной скорости? большие? если обороты большие и чувствуется, что нужна как бы ''5передача'' - то дело явно в звездочках! а если при этом обороты не большие, то тут явно проблемы с двигателем. вообщем опиши, как мотор себя ведет.

Если минск на полных оборотах на 14зб едет 70 - буксует сцепление. У самого так было, протянул пружины и стало норм. У друга твоего стоит 13зб так у него должна быть тяга выше и скорость ниже

дело в цилиндрах...у твоего друга какой минск?

задал вопрос и изчез

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

у одного чела было такое что под 60 на минске больше неидет, проблема была в зажигании.. но точно сказать немогу опиши работу движка по точнее

Всё может быть и быть всё может, и лишь того не может быть чего и вовсе быть не может,всё остальное может быть!

блин! опять вынуждаете ругаться! хотя х это не люблю. вот почему, каждый зашедший на форум, считает СВОЕЙ ОБЯЗАННОСТЬЮ отписаться в каждой теме? неужели вы считаете, что кому то этим можно помочь? ну зашел на форум, посмотрел- почитал... зачем флудить то?

крутить пружины не советую. если дело в сцеплении - меняй диски. а пружины должны просто обеспечить "ровность". кстати у минска что пружины крутится больше чем на 1.5 оборота? (так чтоб они не вылетали).

если сцепление буксует, это легко проявляется на ходу! если поршневая нормальная, попробуй выставить зажигание и отрегулировать карб, скорее всего у тебя либо карб беднит, либо зажига ранняя, и еще нормальный минск с заводской звездой,и норм отрегулированным двигателем в стоке должен 95-100 км идти...

два колеса - жизнь и сердце - пламенный мотор.
"Сова 200"(самопал), "Ява 638"(оригинал). "Тула Т200Т"(самопал), "ИЖ-Юпитер-4"(самопал), "ИЖ-Планета 5"(в пространстве)))).


Водительский стаж: 14 лет.

Вот, когда глушак подзасорен то на участке с низов и до 4-5 тысяч тяга гораздо лучше. Какраз у Грэхэма Бэлла есть соответствующий график.
Когда на 4 газ наполовину и чувствуся "потолок" оборотов -то это только указывает на то что глушитель засорен.
Проверь на месте: если при прогазовке дым из выходного отверстия глушака идет слабой струйкой, а из других мест-плотной то ПОРА ЖЕЧЬ!!! Если нет- гляди карб...
Я на своем моте глушак довел в свое время- лет так 8 назад до того что он не пропускал налиую воду за 2 суток!!! Потом отжег и глушак и колено паяльной лампой за 2 заправки.
В корзину сцепления ставь пробковые диски если есть возможность.
Обычные диски при пробуксовке сцепления проверь на плоскость и если что подравняй на мелкозернистом шлифовальном диске, смачивая водой.

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

Да нет...Глушак у меня норм. смотрел летом, чистый! И даже звук чуть громковатый.....Но выхлоп хорошый!

Я думаю ето все из за сцепления!У меня когда сцепление сдохло я мог на моте спокойно трогатся с трентьей!Поставь новые диски,и все пройдет!

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

Ну я могу и с третьей рушыть.... Ты говоришь, что он на рывок мощный, а скорость слабый из-за сцепления? Что если поменять диски на сцепление будет норм. скорость? Если да, то рывок уменьшится?

Киндер, ты до сих пор не отписался о работе двигателя!!! С новым сцеплением рывок мощнее будет

У миня самого когда диски сдохли у самого мот больше 70 не ехал и на гору с пасажиром на 1 предачи! А после замены дисков до 95 раскачигаривал и на гору с пасажиром ниже 3 не переключаюсь!!

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

Ну рывок у меня очень мощный....Все удивляются! Обороты набирает....если резко дать газу, то он чуть тупит, а потом резко на всю. Розганяется до максималки быстро. Сцепление не ведет. Если ехать на слабых оборотах, и резко дать газу....то он дуплит, а когда наберет больше половины, резко начинает рвать!

Ну у меня в 4 можно ездить спокойно! Вы говорите что может буксовать сцепление, но когда рушаю....Нормально, и при переключении тож нормально. Что когда на вкл. скорости на месте хоть чуть отпускаю сцепление, он начинает ход. Так думаете сцепление?

После установки нового сцепления я так резко тронулся что аж цепь лопнула и отбила кусок крышки что каробку передачь закрывает!Непревычно было на правильно работающем сцеплении так как привык на изношенном ездитьЩя уже новую крышку поставил и трогатся научился плавно

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"