здравствуйте уважаемые мотолюбители!у меня такое дело, имеется мотоцикл восход 3м. "тявкают" все четыре скорости. недавно раскалывал, дак все шестерни нормальные,лишь чутка закругленные,сектор тоже ничего. В общем нуно кпп отрегулировать(думаю заводской брак) как это сделать?

может проста сцепление буксуеть?)

механизм переклю4ения как? вилки не болтаются? вообще плдзрительно 4то все 4 сразу..

подробнее можно, что значит "тявкают"? когда это проявляется? постоянно во время езды или при включении передачи?

Нужна не регулировка коробки, а ремонт с заменой механизма переключения, шестерен и подшипников. Правда шестерни можно не менять, а проточить кулачки на них.

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

Че за лоха меня считаешь?я могу отличть одну поломку от другой!барабан сцепления, моторная цепь,и диски новые почти(восход лет 15 в гараже простоял)
а странности в том что тявкают сразу все 4 передачи нет, просто сначала, залаяла 3, потом 1, затем толи 2 толи 4, под конец все тявкают.
с интервалом примерно 6 месяцев по передачи.
вилки сектора почти не болтаются,шестерни слегка закруглены, но это фигня.на юпитере и не на таких шестернях гоняю.
нужно просто подложить шайбы и кое че точнуть,тока я не знаю че куда и где!

А..совсем забыл написать! я сегодня на поршне проточил канавку под 3 кольцо(в школе на такарном станке) чибушек замудрил спереди между выхловными окнами! компрессия улучшилась примерно раза в полтора!
Еще бы колечки поменять...

Ты когда двиг расколиш собери коробку на правой половине картера повключай все передачи и посмотри как кулачки муфт шестеренок входят в зацепление,должны зацеплятся процентов на 80 есле нет то двигай валы кп в нужном направлении для получения достаточного зацепления а в появившиеся зазоры между подшипниками валов и их стопорными кольцами устнавливай регулировочные шайбы

а третье кольцо - это уже обсосанная тема..Если у тя поршневая почти убитая - это еще продлит ее жизнь на немного..А если новая - то быстрей угробиш и усьо. Будет быстрей грется, приклинивать и т.п.

поршневая старая, к тому же цилиндр немного задранный...


ну дак как с регулировкой КПП?

В книге Грищенко подробно описан принцип регулировки коробки.
Вот тебе ссылка
http://www.ru-mot...p?cat_id=1
Только если гавкают все передачи, то скорее всего надо точить кулачки на них. Как это сделать есть вот тут
http://www.ru-mot...post_22607

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

Вот это ответ дак ОТВЕТ!!!
Книгу по эксплуатации этого мотора я давно искал, а рисунок про кулачки ваще жесть!!!Скорее всего на выходных буду колоть и точить, заодно колечки сменю.
СПАСИБО!!!

Всем привет!!!Пришла весна!В тот год я так и не успел доделать мотоцикл,забросил все на зиму!сейчас вот проточил кулачки,но не знаю чем точить самую большую шестернь(первая передача вроде.)а шестернь которая с ней зацепляется проточилтак собирать нельзя...Подскажите чем точить ету шестернь

Еще фото...

Шестерню первой передачи можно вообще не точить. Но уж если собрался бери алмазный надфиль и запасайся терпением.

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

Здравствуйте всеКароче не хватило у меня терпения
Обычные надфили не берут нифига...
Собрал так.И еще на вал (тот,на котором большая шестернь)надел две шайбы,из консервной банки сделал
Собрал,ну и ни одна скорость не "тявкает"!!!Все тип топ!!!
Сейчас другой вопрос...Не тянет на 4 передаче...ну одного еще более менее,но если с другом вдвоем,то никак...
Как вообще регулировать зажигание??Он у меня при любом положении заводится с пол тыка.
Карбюратор я только уровень у поплавка выставил...
Что можете посоветовать?