Надо искать такой лак, что бы температуру высокую держал!

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в

sableНЕТ походу не должен ти просто по металу лак поспрашивай какойто дорогой и если ваще такой есть то термостойкий

зависит от лака
если НЦ, то потемнеет при покраске (вскрытии лаком), в нём присутствует окислитель, что и вызовит потемнение.
надо спрашивать в авто (мото) магазинах, рынок насыщен товарами.

Чем дольше лак сохнет, тем дольше и крепче держится.

Хороший лак (как и краска) обычно состоит из 2-х компонентов (красящих пигментов и затвердителя).

Я бы не вскрывал лаком, т.к. сам процес сложнее покраски, сохнет долше, послепокрасочные работы, ещё нет горантии, что купишь хороший лак (толкают фуфло), а если плохой, то запаришься отшкребать, и ещё: собственно самой причины существенной нет, что вскрытый лаком и в пыли, что без лака и в пыли- один вид, а особо присматриваться кроме тебя ( и то по началу) никто не буде.

Я зашкурим мелкой нождачкой-и нормально

А термостойкий лак есть!
Кто-то писал, что отшкурил мелкой нождачкой , отполировал продувочные отверсти в ЦПГ, а потом ещё и вскрыл лаком дабы избавится от труднодоступных царапинок. Значит он есть, лак этот.

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)