Voshod-man, проверь плоскость карбюратора, которая прилегает к картеру. гайки часто перетягивают, из-за этого уши карба изгибаются. в таком случае прокладки не помогут. нужно притирать на камне.
VovaNasos, если из под правого сальника сосет, то не будет произвольного набора оборотов, а просто мотор будет работать хуже. у Voshod-man, как я понял, именно произвольный набор оборотов происходит, т.е. мотор сам увеличивает обороты.
Voshod-man, сначала разберись с карбом, потом уже дальше двигайся. иначе если возьмешься за несколько дел и что-то не получится, то хрен найдешь причину. так что лучше по очереди.

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Все верно, не заведется без правого сальника, а вот если он стоит, но пропускает, то заведется!
У меня визжал именно из-за правого сальника и на низких оборотах глох
Сальник просто вминай отверткой не задевая картера двигателя или просто от центра поддень отверткой, естественно сальник перекалечит и порвет
Не забудь при установке сальника нового смазать его маслом, а то и порвать может
Еще предлагаю его трубой соответствующего диаметра впрессовывать
В заводской инструкции к Восход 3 написано, что двигатель может работать на полных оборотах при опущенном дросселе и исправном карбюраторе, если пропускает правый сальник!

возможно. у меня до такой степени сальник никогда не изнашивался. всегда раньше менял.

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Был пробит правый сальник - заводился только с толкача и не набирал обороты выше средних. Проверено на минске и на мопеде, не нужно вводить людей в заблуждение.
Холостые набирает сам из-за засоренного жиклёра ХХ или же сам болт ХХ выделывается - гвоздик за заслонку зацепается