<script src='http://img529.imageshack.us/shareable/?i=45a570c498a3.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>

Добавлено через 01:14 мин.

<script src='http://img227.imageshack.us/shareable/?i=9dfcb716b84e.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>

Добавлено через 01:07 мин.

или так
<script src='http://img97.imageshack.us/shareable/?i=59dfcb716b84e.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>

Добавлено через 01:37 мин.

пятое продувочное нужно расширить максимально но так чтобы замки колец не попадали в окно

Добавлено через 03:04 мин.

сторого не пинайте так как рисовал ориетнируюсь на свой цилик.
<script src='http://img543.imageshack.us/shareable/?i=p1060035.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>

Добавлено через 02:26 мин.

<script src='http://img832.imageshack.us/shareable/?i=p1060039z.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>
С удовольствием выслушаю замечания и дополнения))

artem-savage,
от чего цилиндр?

кавасаки kdx 200

ип двигателя Одно цилиндровый
Тактов 2
Диаметр х Ход поршня 66.0 x 58.0 мм (2.6 x 2.3 дюймов)
Компрессия 7.9:1
Топливная система Carburettor. Keihin PWK35
Охлаждение Жидкостное
Коробка передач 6 скоростиartem-savage, а поршень обмерить можеш?

http://radikal.ru/F/s12.radikal.ru/i185/1006/b4/c3a30bb6c406.jpg.html это всё что осталось от моего поршня
бывшие хозяева над мотом издевались как могли у них поршень лопнул ониего агоном заварили и то по ходу не один раз поэтому обмерять там нечего...
щас цилиндр отдал токарю-фрейзировщику он калдует насчёт гильзы под совиный поршень!
поршень от совы 200 подходит как родной единственое чуть по выше на примерно 1.5 -2 мм и палец 14 а у меня 16. никасиль не был бы повреждёт яб уже давно гонял

Добавлено через 09:19 мин.

artem-savage, я всетаки думаю лучьше оригенальный поршень поискать потомучто совиный невыдержит видиш как твой разлетелся а у тебя кованый а на сове литье ну либо ограничитель в карб ставить чтоб больше 6 тыщь невыдовал

когда я полез на нём фильтор воздушный искать оказалось что вместо фильтра стоя нулевик!!! я охренел просто!! как можно на кросовый мот который регулярно издиет по полям поставить нулевик???!!! вот поэтому поршень и разлетелся( насасало всяколь дряни клинануло и лопнул))потом они его заварили и ешё хз скока и как есдили но ездили!!! ещё на этом поршне было столько наварено что он раза в 2 тяжелее совиного так что дисбаланс был конкретный!!!
попробую пока от совы посмотрим как себя покажит ибо работы по двигателю ещё не мерено!!

artem-savage,
а почему с ебэя не закажешь или с японии новые запчасти?Это куда проще.Правда выйдет в тыщ 10.Но это же японец...

Курьер Зид-200 Кросс

блин жалко мне 10 к за пошневую!! я на инджапене находил много двигов от klx( 4-т 250 см3)
за 15 к со всм навесным,может если бы двиг был идеален яб нашёл деньги и купил запы но там косяков оч много!!! так что это можносказать эксперемент)) и ваще на запцасти на kdx цены сильно завышены так как ремонт не предусмотрен....
P s мы ващето раму в сборе покупали а двиг нам достался в довесок))
ладно больше от темы отходить не будем....

Можно ли подрезать юбку у юпа на 6мм при впускном окне 26мм? И как подрезать по форме окна или всю?

ky3mu444,
не более 3мм, а лучше вообще не резать. низы пропадают прямо на глазах.

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

Я впуск поднимал на 3мм и еще хочу поднять цилиндры на 2-3мм при этом впуск в ВМТ не открывается где-то на 6мм т.е впуск намного меньше получается.

ky3mu444 ставь лк и реж сколь хочеш!