Народ хочу поставить генератор 12вольт...
В теме сказали что можно поставить с внутренним или внешним датчик.
Появился вопрос а в чем различия??
И какой лучше ставить?

Восход 1 (1969) Черная Молния...

Ivan-volk, ну генератор со внутреннем дачкиком меньше в размерах чём со внешним,хотя я бы ставил со внешним на восход он ставится без проблем,можно регулировать зазор и датчик легко поменять не надо снимать статор.

Fakir58,
Слушай а что скажешь про БКС и Катушку зажигания .
Что с ними??

Восход 1 (1969) Черная Молния...

бкс к каждому генератору своё,но наводел лутше не бери маркировку не помню,а катушка лубая начиная от восхода 3м всё одно и тоже

То есть БКС типа идет с генератором

Восход 1 (1969) Черная Молния...

с генератором идёт вместе ротор. а бкс покупаешь отдельно.

Работай для того, чтобы жить, но не живи для того чтобы работать!

наиди книжку про восходы-там всё написано, или в интернете полазий

Восход 3М

Ставь с внутренним датчиком, они обычно идут с генераторами на 90Вт. А лишняя мощность никогда не помешает. Катушку зажигания, если до того была на 12В менять не нужно. Из коммутаторов лучше использовать БКС, там встроенный стабилизатор для освещения, хотя можно и КЭТ, а освещение пустить напрямую, или поставить отдельный стабилизатор.

ну раз такой умный, кинь схему подключения свою для каждого БКСа и/или КЭТа! все проблемы восходистов пропали бы навсегда Для каждого генератора должен быть свой БКС!

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

Zmij, сейчас продаются на 90 Вт и с внешним датчиком. Правда слышал от ребят на форуме что они Китайские и качество плохое, но это всё слова.

NightRacer, Не видел еще таких, а как они под крышку тогда с датчиком умещаются интересно, любопытно было бы посмотреть. У меня уже около 10 лет с внутренним датчиком, правда на двигателе от "Восход-2", и опять же из-за того, что выходной разъем генератор мешал закрывать правую крышку картера, пришлось его(разъем) снести
и выводы просто подпаять к кабелю. Да, это не совсем удобно и хорошо, но зато теперь у меня 12В, 90Вт и галогенка в фаре 60/65 Вт. Катушку и коммутатор поставил под 12 В

Дак не, на 90 Вт с внешним датчиком выглядит также, как и на 65 Вт. Просто обмотки стоят такие же, как в 90 Вт.

motorix, Схемами всех БКСов не располагаю. Подскажи, где можно посмотреть? Принцип работы, думаю, везде одинаковый, я имею в виду для восходов

Добавлено через 02:58 мин.NightRacer,

Тогда там магнит с "запасом" для 90Вт стоит и провод толще ) Нехарактерно как-то для китайцев с запасом делать

Zmij, но информация не на 100% достоверная что это Китайские. Это так кто-то сказал. А в магазине говорят что это русские генеры.

NightRacer, Спорить не буду, а все равно, внутренний датчик лучше, я думаю)

Недостатки генератора с внутреннем датчиком это то, что на этот датчик воздействуют магниты для катушек освещений. В результате датчик выдает ложные импульсы, что чревато отдачей в кик и жесткой работой двигателя.
Ну за то датчик никогда не ослабнет, его не повредит ротор и зазор выставлять не нужно.
Все коммутаторы и катушки зажигания этих генераторов взаимозаменяемы.

Сова175 95г.
Восход-3м 91г.
Тула 91г.