Сообщений: 420 Зарегистрирован: 12.07.08 Со дня регистрации: 6635
Откуда: Вологда
Вообще данная "пластмасска" предназначена для теплоизоляции карбюратора от двигателя. Я ездил без неё, но вроде бы лучше её ставить. У меня без неё часто было так, что мотоцикл перегревался и не набирал обороты. Хотя вроде бы цилиндр не слишком горячий был. Я всегда считал что это было именно из за сильного нагрева карбюратора.
Из чего изготовить - не могу предположить. Вообще вроде бы она изготовлина из эбонита (толи прочитал где-то, то ли слышал...).
Сообщений: 55 Зарегистрирован: 20.12.09 Со дня регистрации: 6109
Откуда: Бурятия
нет, без пласмастки нельзя, так как нагрев цилиндра сильне, может вызвать дефромацию карбюратора, так как цилиндр и карбюратор сделан из разных металов. Не плосмастка а спресована из огнепорной тонкого материала.
Я проверил свои знания русского языка и получил пятерку. Сходи, проверься?
Сообщений: 622 Зарегистрирован: 07.11.10 Со дня регистрации: 5787
WASYA, Проставка, klass, правильно говорит из текстолита,но также есть пластмассовые проставки.Нужна чтобы уменьшить температуру нагрева карбюратора.тоесть,если карбюратор сильно нагрет топливо очень быстро и силно испаряется из поплавковой камеры,отсюда больший расход топлива,т.е без проставки мот будет больше хавать.Ездить можно без проставки,но в том случае если её нет(мотор сильно нагревать нельзя,летом до пожара недалеко),поставить под карб прокладку потолще или несколько штук,изменений в работе у себя не замечал. yusupof, Деформации карбюратора быть не может,это какую температуру картера надо?Да и карб быстрей загориться чем фланец поведёт!