ATM,
Естессно.. Я думал такие циклы более подходят для старых аккумов, которым уже крышка, чтобы хоть как то нагнать плотность,но я уверен что мой АКБ дед ни разу не заряжал,у него и зарядного нет. Так что все таки не зря прогнал цикл.

Собираю потихоньку двигатель.


Вот двигатель донор. Был куплен за 500р. Такой же как у меня.

Стоит


Пришлось поставить разные коленвалы: Один сепараторный,второй втулочный с двигателя донора. Не стоит писать что провернет наслушался уже..зажимал их на столе в маховике и сравнивал с каким усилием они проворачиваются, разницы не заметил. Понадеюсь на русское "авось" и посильнее затяну маховик. Когда собрался ставить левую крышку, решил проверить кик стартер, и заметил что пружина выскакивает вверх,за наплав алюминия и тут ее полумесяцем дрючит и все клинит. Пружина стоит правильно, до конца опущена вниз, шайба тоже под валом стоит, ну все нормально и все равно она вверх выскакивает. Вал кика вместе с пружиной поставил с движка донора, там не проверял как она работала..В чем может быть проблема? На фото можно немного разглядеть..

Пользуйся превью, удобнее в просмотре и трафика меньше ест.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

Разобрался с пружиной кик стартера. Оказалось она была какой-то "большой". И зубья "полумесяца" задевали за нее под корзиной и выворачивали вверх.. поставил другую, так же закрутил на 1 оборот - и все нормально.
На мотоиже читал что крышку лючка под масло нужно ставить без щупа, якомы отвалиться может....У кого нибудь отваливался?

BrezhNev, да бред, там вполне цивильно приделано. Не отваливалось ни разу. Во всяком случае это лучше, чем сверлить картера или крышки, чтобы вставить щуп.

Добавлено через 00:18 мин.

p.s. где две шпильки?

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

на моем иже ю3к щупа нет .батя говорил что он отвалился и попал в моторную цепь и ничего страшного пока выкалупали отверткой он развалился, вреда никокога!!!
повезло!!!! просто повезло!!!!

восход 3м01 1992 +доки+А
иж юпитер 3 1976 ждет реставрации
http://s59.radika...c88018.jpg
s54.radikal.ru/i1...1b9ebb.jpg
i074.radikal.ru/1...c22939.jpg

В крышке с моего двигателя тоже нет щупа (я не думаю что дед ее вытаскивал сам..)!... А в двигателе доноре стоит..так что я лучще без щупа поставлю..
runo,
давай фотки юпитера своего в студию! Интересно посмотреть!

Освежу пожалуй тему. Двигатель был удачно собран все таки. поставлен на раму и запущен. Переборкой я очень и очень доволен: пусть он даже еще не обкатался и не скоро цилиндры обкатаются, но я уже немного катаюсь.. мотоцикл стал очень хорошо заводиться после подкачки с обогатителе - с первого тыка. на улице минус 15. По сравнению с тем что было, появилась большая тяга на низах.(теперь я ощущаю что на иже еду). Так же треск шум и грохот из двигателя убавился. Даже несмотря на разные кв, аномалий в работе не ощущается. Закончился второй этап восстановления юпитера. Осталось привести внешний вид в порядок, но покраска будет ближе к лету, и разобраться с электрооборудованием. Вот тут я и думаю: любо все вырывать и ставить 12в. Либо все вырывать и делать 6в по новой! Потому что я уверен заряда нет изза проводки.. Сейчас мотоцикл работает, когда снимаешь клемму с акб, а когда акб стоит на нем 6 вольт. Значит напряжение не доходит до акб. Короче, в любом случае провода под замену!
Ну и наконец:









Ну не красавец ли

зачетный аппарат))) есть что-то в нем притягивающее взгляд

Рокеры 80х

mmvz-3.115, mmvz-3.112.12, jawa 360 00, CZ 472.6

Юпитер-няшка Зачёт тебе))

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

Спасибо, друзья. Деньги конечно не особо разбрасывал на новые запы, но душу вкладывал.

Возникает вопрос по поводу зеркал заднего вида. На этой картинке видно что родное зеркало такое. (оно есть у меня). Но отец мой говорит что на ижаках таких зеркал ни разу не видел, мол они только на восходах стояли. На мотоцикле у меня, в креплении рычага сцепления имеется отверстие с резьбой. Возможно под зеркало которыми комплектовались 4 модели ижей (трапецеобразное зеркало на длинной палке). Так какое же зеркало "роднее"?

Таких зеракл тоже не видел. Но учитывая что Советский мотопром постоянно совершенствовал модели, думаю что это зеркало родное ранней версии. Потом стали ствить другие.

Начну рассказ с того, что мотоцикл мне достался с мятым и дырявым левым глушителем. Я взял у знакомого с планеты 3(такой же левый), поставил, все хорошо подошло. Вчера решил прислушаться к выхлопу и заметил что правый глушак издает частые трещащие звуки типа- тррррртррррртрррр, а левый - медленные чОткие хлопки. Сразу показалось что левый цилиндр работает с перебоями. Сразу посмотрел прерыватель, свечу, бронепровод, катушки поменял- ничего не изменилось. Левый цилиндр работает без перебоев. На холостом ходу снимал провода со свечей, и оказалось что правый цилиндр лучше держит холостые.....Неужели это изза глушака от планеты? Душит он или что ? Кстати я флейту не вытаскивал из него, может там забито все...

Добавлено через 39:39 мин.

Проблему "отстающего" левого цилиндра решил заменой свечей и только!.. Я никогда не задумывался что работа 2 цилиндрового двигателя так зависит от свечей!. Бывалые скажут, что я КЭП. Просто это первый мой опыт с 2х ц. техникой. У меня банка со свечами, их штук 14. И мои Восход и ПС отлично работают на любой из них. Тут же пришлось перепробовать почти все свечи друг с другом, чтобы добиться одинакого воспламенения. Некоторые свечи в юпитере просто не работали, хотя искра есть, некоторые давали искру через раз.

Выражаю благодарность BrezhNev`у за помощь в модерировании сайта от спама, за что и говорю ему спасибо.
К-750

Поздравляю !!!
У меня отцу в 9классе (отцу было 15лет,1979 г,если конечно память не изменяет) новый ИЖ юпитер 3к купили,такого же цвета
Отец потерял с нового мота техпаспорт и не смог его зарегестрировать...снимал он отцовские (дедовские) номера с урала и ставил себе на ИЖ и катался

vk.com/id137275669
Моя темкаwww.ru-moto.ru/fo...ad_id=5978

В нашей области приближается мотосезон, т. к. снег почти сошел. Мотоцикл готов с технической стороны остается дело за бумагами, а именно: регистрация, ТО, страховка. Поскольку мотоцикл с коляской, напрашивается вопрос - Какие же требования предьявляют к мотоциклу с коляской при осмотре? Понятно что требования к одиночке сохраняются, но что добавляется к люльке? В ПДД сказано про аптечку, на форумах пишут, что на станциях заставляли покупать знак аварийной остановки и огнетушитель. Прошу помощи у "бывалых колясочников" , Что же все таки нужно иметь при прохождении ТО на мотоцикле с коляской?

у нас в Беларусии проходил ТО на юпитере4
проверили:
1 свет ( причем поворотники которые на моте с правой стороны стоят должны быть сняты пох что они не подключены, моргают только на коляске, а лишних не должно быть)
2 у колясочника дожно быть 2 зеркала! (я спросил, мне не обьяснили почему)
3 аптечка, знак аварийной остановки
4 тормаза и особенно на коляске
5 проверили замок который фиксирует крышку коляски..
6 ну и внешний вид чтоб сидушки и брезент не рваные были...
вобщем ни чего сложного если все норм.помыл, подкрасил и прошел!!

восход 3м01 1992 +доки+А
иж юпитер 3 1976 ждет реставрации
http://s59.radika...c88018.jpg
s54.radikal.ru/i1...1b9ebb.jpg
i074.radikal.ru/1...c22939.jpg

runo,
Спасибо за отзыв. Поворотники правые стоят на моте(отключеные), зеркал нет, аптечки, знака нет, тормозов на коляску и в помине нет, замок вроде держит(у тебя люлька как у меня была?) седла вроде норм. Есть над чем работать)

да люлька такая же. и еще забыл у нас на станции у инспектора проверяющего моты наверно самая главная деталь это хомуты на шланге безобака. он парней отправил домой которые приехали за 30 км ...
я спросил у его: - а какое там давление должно быть чтоб шланг сорвало ?
а он : " не герметичность системы питания "
вот такая шляпа получилась ...
если интерестно ,
необходимый перечень доков на мот в Беларусии :

зелёная карта -выдается на станции при прохождении ТО , туда записывается неисправности и на ней можно гонять 20 дней пока не устраниш . стоймость 95 р

права категори А , талон к ним. тех паспорт, сертификат о прохождении ТО ( там ставиться штамп и дается наклейка)

страховка стоимость 6,4 евро , и мед справка 200 р ( только для прохждения ТО)
кароче стоимость примерно 600 рублей на начало сезона разобраться с доками

восход 3м01 1992 +доки+А
иж юпитер 3 1976 ждет реставрации
http://s59.radika...c88018.jpg
s54.radikal.ru/i1...1b9ebb.jpg
i074.radikal.ru/1...c22939.jpg

runo,
Ну это понятно) Спасибо большое. Еще говорят обязательно лягушка стоп сигнала на ручке переднего тормоза, а у меня на тройке она там не предусмотрена вроде. Ментам пофиг, если пристанет с лягухой, то ниче не сделаешь уже, а домой мне ехать 50км. Так что придется еще и ручку ставить с лягухой.

Добавлено через 48:07 мин.

А вот и подопытный, к сожалению до сих пор без регистрации и без ТО. Не могу найти тормозные колодки не коляску. Покупать неохота. Может у кого из Вологды есть по дешевке?