ATM,
Понятно. Просто по долгу не бываю в гараже. Ему же надо часов 15 заряжаться, а на ночь боюсь оставлять.

Кстати. Можешь также поискать 6-вольтовые гелевые аккумуляторы. У них долбёжки с электролитом нет. Но придётся тщательно поработать над напряжением, иначе и им капут придёт.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

BrezhNev, поставь ты ему ток заряда 0,5А и пусть себе стоит всю ночь, пускай на следующий день ещё покипит часа два и хорош.
И как Я уже где то, кому то писал, аккумуляторам время от времени необходимо! делать КТЦ, то есть контрольно тренировочный цикл, то есть цикл заряд-разряд-заряд в стационарных( в гараже ) условиях. Заряжать зарядным по приведённой выше технологии, а разряжать подключив к АКБ лампу мощностью ватт 15-25, при разряде надо следить за напряжением и прекращать его при снижении напряжения на клеммах АКБ до 10-10,5В. Удобно подключить к клеммам АКБ стрелочный вольтметр или просто мультиметр и переодически заходить проверять напряжение, причём проверять его чаще при достижении 11В. Ниже 10-10,5В разряжать НЕЛЬЗЯ! так как это портит АКБ.
КТЦ позволяет быть аккумулятору всегда в хорошей форме, и радовать нас ярким светом фары! Опа! ессс!

ATM,
АКБ заряжал 8часов 1ампером. Ша лампу подцеплю.

Пришлось снять и разобрать двигатель. Обнаружилось что в двигателе нет прокладок под головками, под цилиндрами, между картерами и под моторной крышкой....Разве так надо, товарищи юповоды? Сильно растянута моторная цепь, скребет по крышке. Сильно болтаются пальцы в шатунах. Придется перепрессовывать втулки, т.к , думаю. пальцы бесполезно подбирать. Кто этим занимался опишите пожалуйста процесс! Поршневая группа стоит новая, выработка на цилиндрах незначительная.

BrezhNev,
а) под головками быть не должно прокладки.
б) аналогично и между картерами.
А остальные надо ставить.
Цепь растянулась.
Зачем втулки выпрессовывать? Можно просто подобрать палец. Тем более что втулку можно и развернуть под конкретный палец. Т.е. берёшь палец больше и развёрткой разворачиваешь под него втулку.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

не под всякий палец ты развернешь втулку,тем более может там и стояли ремонтные пальцы,с пальцами вообще проблема точнее с подбором

Храни моих близких,о себе я позабочусь сам...
вашод 3м http://www.ru-mot...ad_id=3105

планета 5 http://www.ru-mot...ad_id=6183

юпитер 4.5 http://www.ru-mot...ad_id=6736

venom33, ноу проблем, коленвал с собой взял и пошёл добывать пальцы. Поршень тоже надо.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

ну а если пальцы ремонтные до это стояли,что тогда то,мне лично проще все заменить и развернуть,и вот проблема то в чем щас пальцы делают не ахти они все одинаковые(ну на планету лично)

Храни моих близких,о себе я позабочусь сам...
вашод 3м http://www.ru-mot...ad_id=3105

планета 5 http://www.ru-mot...ad_id=6183

юпитер 4.5 http://www.ru-mot...ad_id=6736

venom33, рынки в помощь) Там советские запчасти (которые ахти) остались ещё.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

Вообщем дальнейший разбор двигателя показал, что коленвалы укатаны вдриск! Зашел к знакомому мужику, он мне дал левый кв(под сепаратор), левый горшок от ю4 в комплекте с поршнем и кольцами. Все нулевое и СССР. Фото вечером кину. Остается найти правый кв под сепаратор. Надеюсь что ничего страшного не будет если я поставлю их в 3мотор. А также подойдет ли цилиндр от 4 юпитера? Гильзу не смотрел, но на 4 на 1 ребро больше чем на моих.

BrezhNev, цилиндры-то подойдут, но с коленвалами запаришься. Они должны быть одного комплекта. Ибо диаметры полуосей, затаскиваемых в маховик, разные. И даже группы ни о чём не говорят, увы.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

VovaNasos,
Прям уж таки разные что не сожмутся? Быть такого не может. Всегда есть алюминиевая банка. Ты вот тока настроение мне портишь, что ниче не получится



Новенький кв в смазке

Так же гильзы немного разные, но это ерунда

Есть ли смысл ставить один горшок новый или нет. определенно пол мотора будет лучше.

Добавлено через 56:40 мин.

ап

BrezhNev, Хех, покупая совок (а тем более ИЖ) нужно понимать, что будешь "портить себе настроение" с запами) Можно ваще купить первые попавшиеся запчасти, и не париться, как ты говоришь, не "портить себе настроение". И совок даже поедет. Вот только долго ли... Имхо лучше запариться надолго, но зато соблюсти заводские нормы сборки

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

VovaNasos,
А почему между картерами нет прокладки? Тут 50на 50 получается... вдруг масло побежит.. А в группах валов эта разница(0.02мм) ерунда. даже если я найду валы с разной группой, вал большего диаметра можно чиснуть наждачкой и все. 0.02мм это незначительно.

BrezhNev, на заводе их склеивают бакелитовым лаком. В гаражах - герметиком.
Допустимая разница - не 2 сотых, а 2 тысячных миллиметра)) Ну смотри сам. Коль пишут во всех книгах и статьях, что нужно подбирать одного диаметра, так по-моему логичнее потратить лишний день, чтобы подобрать коленвал по диаметру полуоси такой же, как твой)

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

BrezhNev, Помоему бесмысленно один новый ставить.Смотриться прикольно будет один отполирован второй

Найди уж и 2 часть)

Велосипед Сура 1997 - ездит
Мопед Карпаты 1979 - продан
Мотоцикл Восход 3м 1993 - продан
Мотоцикл Иж Юпитер 5 - не ездит, летает

BrezhNev, ну как АКБ зарядил? какова теперь плотность электролита?

жалко фоток нет. при незаметной на глаз разнице у меня шпонку провернуло на меньшем. очень неприятная новость

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

ATM,
Да. Сначала зарядил полностью поднял плотность до 1.27. Потом поставил на разряд. Лампа из стоп сигнала,ну скоко там 20 наверно ватт. Короче он Простоял с ней 9 часов, напряжение спустилось до 5 вольт. И тут же сразу на заряд, 2ампера ток, ну потом снижал ток по ходу заряда. Сутки я его заряжал. Вообщем щас во всех банках плотность 1.29.

motorix, А расклад такой: родные кв я не буду восстанавливать. Левый ты видел на фото. Завтра знакомый привезет правый, но он под втулку! У Ю3 ход поршня 58мм, начиная с Ю4 - 57.6. На Ю4 еще втулки стояли? Сепараторы вроде с 5 пошли? Короче фиг знает что он мне еще за вал привезет. Если он с 3 это ваще беда! и ход поршня разный будет и диаметр не факт что совпадет!
Ваще засада.....Хоть аккум зарядил

Мля! Я и забыл что у тебя 6В АКБ и советовал не разряжать ниже 10В, хорошо что ты всё понял и прально сделал!