Мужикииии!!!! Помогайте!! Вот ссылка на видео http://www.youtub...1r84yPhLZ0 сегодня записал!! Нормально ли подходит палец? И эти люфты шатуна, вверх-вниз он ходит чуть чуть!! А по сторонам как тряпка!! Надо менять подшипник шатуна?

Manhunt, ссылка битая

меняй сепаратор так нельзя, всё чё можно изуродываеш

Я просто решил двигатель сделать нормально!! Поршневую проточил палец и втулку купил но наверное втулка уже не нужна т.к старая еще нормальная!! Все понятно... кроме регулировочных шайб кпп!! Я их не могу найти. Мне говорят что таких не существует!! Если есть у когото фотки этих шайб, можете показать?

их вырезают из жестяных банок
из под кофе, например

внешний радиус - это радиус обоймы подшипника, который ты собрался двигать
внутренний - строго не закреплен. лишь бы шайба на вал налезла
особо широкой нет смысла делать, так как упор только на узенькое стопорное колечко.

linuxoid, огромное спасибо!!!! Я сам думал о таком!! Но сомневался насчет точности. Как понять сколько шайб нужно подложить?

Я сейчас тоже занимаюсь переборкой двигателя, и тоже заметил люфт шатуна, так вот назревает вопрос, этот сепаратор отдельно продается или он идет только в комлекте с шатуном?
P.S. ссори за оффтоп

origat, Должен отдельно продаваться!

толкаешь подшипник
главное - не зажать вал
заполняешь шайбами расстояние от подшипника и до канавки для стопорного

Ставьте втулку и не парьтесь,тем более сепаратор не на все модели идет, по-моему стали ставить только на двиги нового образца,не забудьте дырку сделать для смазки на втулке,да для инфы внешний диаметр втулки 16,внутренний 14,это сама заготовка из магаза.
Палец ходит нормально,у меня примерно так же,может чуть потуже. Если под усилем большим будет входить,будет сильный износ из-за недостаточной смазки.если слабо,то ушатаешь колено быстро. Люфт шатуна по бокам норм.главное чтобы до щек не доставал,люфта "вверх-вниз" не должно быть.
сепаратор отдельно стоит 25р.втулка 20

минск 3.112 82 года
Восход 3М-01 94 года

fanat, я имел ввиду подшипник нижней головки шатуна!! Вверху у меня втулка!

Колено уже явно уставшее... Так что если делать как надо, то нужно менять подшипник НГШ... Люфт у тебя приличный...

Jawa 350/638/5 - в двух экземплярах...

Motobolist, я так и хочу делать! только не сам, отдавать в мастерскую буду!

Manhunt, такие работы конечно лучше выполнять в мастерских, тем более в гараже на коленке после сборки ты его не отцентруешь...

Jawa 350/638/5 - в двух экземплярах...

origat,
только в комплекте с шатуном

два колеса - жизнь и сердце - пламенный мотор.
"Сова 200"(самопал), "Ява 638"(оригинал). "Тула Т200Т"(самопал), "ИЖ-Юпитер-4"(самопал), "ИЖ-Планета 5"(в пространстве)))).


Водительский стаж: 14 лет.

uBaHbI4, блин, вот только вычитал что есть ремкомплект для коленвала! и там есть сепаратор вместо втулки. Сепаратор лучше чем втулка?

Добавлено через 01:51 мин.

Потомучто боюсь я что этот сепаратор рассыпется и пипец поршневой

Manhunt, чтобы он рассыпался надо хз как движок насиловать, сначала он начьнёт стучать и после если не заменишь может рассыпаться, хотя врятли имхо.

1мне в нем не нравится как фара крепится

neo lepel, а чем не нравится? Я сделал их на скорую руку. И получилось более-менее