Сообщений: 6 Зарегистрирован: 17.01.08 Со дня регистрации: 6805
Спидометр у меня в порядке, по крайней мере за 7 лет странностей не замечал, пробуксовки тоже небыло (смотрел следы), получилось так разогнаться только один раз, ехал по озеру, на льду было немного снега и слабый ветерок в спину, когда был в лицо разогнался 70 и то на 3-ей (обороты были как на 4-ой 110), Насчет того что сносить на голом льду будет: да при разгоне иногда начинало сносить, но потом оказалось что из 8-ми цепей осталось только 5, после того как все восстановил чистого льда на озере больше небыло, а по снегу разница большая.
Заклепочник это такая хрень чтобы клепать вытяжными заклепками, а в повороты вхожу как обычно, очень акуратно.. управляемость из-за цепей хуже не становится
ЗЫ. Восход 3М, раньше на нем 110 по трассе разгонялся, да и сейчас зае-сь прет
Сообщений: 6 Зарегистрирован: 17.01.08 Со дня регистрации: 6805
nuke написал:
Милый друг не забывай про погрешность спидометров.
Про погрешность то я не забываю (она +-20% а это быдет 64-96км), но вот что ты скажешь если у тебя спидометр показывает 80, и нареканий на него у тебя нет?
Сообщений: 1 Зарегистрирован: 27.02.08 Со дня регистрации: 6764
nuke написал:
alex_kd2.Если вы наматали цепь именно так, то интересно как же вы входите в поворот??(хахаха не сдержался)Особенно на льду, на котором вас просто снесёт при такой скорости т.к. он цепь же не уходит в лёд, а шипы цепляются на льду только так, так что шипы по льду куда лучше чем цепь, а по снегу цепь, ну тут всё понятно почему.
Да, и что эта такой за "заклёпочник"?, которым в шиномонтаже клипают шипы чтоли?
АХАХА это ж ты мою фотку вставил! На этой пкрыхе я езжу не по льду а по хорошо накатоному снегу... по льду или по рыхлому снегу управлять мотоциклом очч хреново!