spinner.Ну там стеночки та тоненькие, там газа-то чуть чуть. Вещь хорошая у самого такая была.

Зачем нам эти стенки! Смотри какой расход:
Например Camp 2 Hose Type Stove
Газовая горелка со шлангом, компактно складывающаяся, с предварительным подогревом газа.
Размер:200х95х100 мм
Вес:500 гр
Мощность:1800 Вт
Расход газа:130 гр/час

дорога там - где собираешься проехать.

А есть у кого фото огня из глушаков?

Сними глушак полностью, оставь одно колено, либо на багажник привинти балон пропановый!

Да нет там дело не в этом, у них специальная сис-ма стоит она поддерживает двигатель на таких оборотах, чтоб при переключений он быстро мог выдать все обороты, а не разгонять мотор с низов, огонь там тока за щет мощности движка.

Pacha Вот

да, я б так понтанулся.... Тока можно кого-нить зажарить!

Восход 3м стандарт. К65, свеча А23, выровненные окна с рубашкой. 110км/ч, звезда 16

М-63+К-750 - на ходу...причем на хорошем.. но аккум дал погонять, вот стоит без дела пока...

Юпитер 5 с БСЗ - Внешний видок так себе, но едет... какой же восход после него мопЭд)))...

вот это ИЖ

Ещебы огонь был как в газовой горелке вообще бы щикарно было,но и так зажарить когонить можно

TORETTO откуда фото? может есть там описание что по чем?

kinoman нашел на какомто сайте а на каком не помню

Не, это тока для зимы... Летом точно че-нить загорится...

Восход 3м стандарт. К65, свеча А23, выровненные окна с рубашкой. 110км/ч, звезда 16

М-63+К-750 - на ходу...причем на хорошем.. но аккум дал погонять, вот стоит без дела пока...

Юпитер 5 с БСЗ - Внешний видок так себе, но едет... какой же восход после него мопЭд)))...

можно ещё вот такой механизм сделать, берёш маленький балон с газом от него пускаеш к концу глушителя шланг там делаеш электроный клапан который сробатывал при нажатии на кнопку рядом свечку вкручиваеш в глушак на свечу делаеш искру и всё такуюже систему делают на машинах с пламенем

и еще балон с кислородом надо будет

Дык, а я про что рассказывал?!
Вот хочю мот купить П5 вот как куплю потюнингую и в скором будушем выложу свои фоты как у меня будет огонь с глушаков!

мне кажется балон с газом взорвётся от нагрева или нет а мнадо присобачить лягушку о большого газавого балона или чёто в этом роде...как то это всё сыкотно...

ИЖ Планета3 1980 г.
ваз 2103 1979 г.
тише едешь дальше будешь от того места куда едешь=)

ну такая система тосно работает

нарыл что-то правдо для явы может и на восходе получится

Делается все оч просто: заводим жаву, руку на ключ зажигания,
газку, вынемаем ключ не полностью (но чтоб заглохла) + даем газу, когда вот-вот заглохнет - ключ обратно в замок и вот он шпок

зы в момент вставки ключа или за секунду до этого газ можно отпустить, пробуйте...

вот фото

Такая система подачи газа с электромагнитным клапаном очень даже жизнеспособна. Мы с Пашей на День города видели переделанную( точнее изуродованную раритетную) "Чайку" с установленной системой подачи пламени. Там стоит баллон с газом, потом электромагнитный клапан, ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ГАЗА и свечки. Трубопровод сделали из меди убив двух зайцев: улучшается теплообмен( значит объем газа увеличивается) и проще делать ответвления ( а там источников огня было больше 6). Подводить газ к глушителю я бы стал именно медной трубкой. С одной стороны ремонт прост как 2 пальца, а с другой нет проблем с коррозией газовой магистрали.
В обычных системах используют бутан-пропановую смесь, но с ней неинтересно: пламя не очень устойчивое на скорости в 40-50 км\ч. Если использовать сжатый ацетилен или МАФ-газ то будет покруче: пламя ярче, устойчивее. Но только горелка греться будет больше.
Кстати, советую посмотреть на диапазон взрывоопасной смеси с воздухом для всех упомянутых мной газов-поймёте что к чему.
Свечки устанавливаются по 2 и даже по 4, причем в тех местах где смешивается газ и воздух. Искровой промежуток свеч увеличен в 2 раза, искру можно давать не от параллельной катушки зажигания, а от китайской зажигалки для кухни которая работает от 2 пальчиковых батареек. Там плата с преобразователем напряжения, кондером тиристором и катушкой. На выходе искра до 12 мм в длину.
___________________________________________________________________
А пламя на моте - не пустой понт.
Во-первых ты просто показываешь окружающим что ты КОНСТРУКТОР если твой мот не только ухожен но и похож на дракона.
Во-вторых можно и НУЖНО иногда показать
всяким оленям что НАДО СОБЛЮДАТЬ ПДД и УВАЖАТЬ ТЕБЯ НА ДОРОГЕ.
К слову сказать, пара секунд контакта с огнем - и стекло на иномарках чернеет, покрывается тоненькой черной корочкой. На наших просто может лопнуть и подсмоленный кабан Пумба не рискнет рвануть за ВАМИ
В-третьих, по весне защитные палы пускать хорошо. Достали эти тупорылые пожарники с лесниками-ворюгами: только пустишь такой пал по весне, следишь минимум с 10 людьми с водой чтоб не разгорелся не туда и эти придурки тут как тут... Зато уж если летом от дураков разгорится - дохлый номер тушить пожар и помощи от них никакой...
___________________________________________________________________
kolyan, с кислородным баллоном твои остатки вряд ли соберут в радиусе 100 метров. Особенно если в вентиль немного масла попадет. Что уж надо говорить если на влажные древесные опилки струю направишь-рванет похлеще тротила. Истории про километровые перелеты кислородных баллонов к сожалению не миф а суровая реальность.
___________________________________________________________________
А про богатую смесь при определенном УОЗ могу сказать:
на URAL CONVENTION не один год народ ради самых громких звуков тупо гробил движки своих мотов. И пламя было как на фотке ЯВЫ neo lepel и движок иногда неремонтный был.
МОТ ЛЮБИТЬ НАДО КАК ДЕВУШКУ И НЕ ИЗВРАЩАТЬСЯ ТАК. Может еще на следующее поколение хватит...

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

Я кстати один раз видел последствия от упавшего кислородного балона! Короче он упал(толи ветром сдуло толи хрен знает но рядом никого не было) и него каким то образом отломило вентиль сдуло всю траву в радиусе 2 метра и образовалась яма в земле метра молотора в диаметре!жалко несфоткал! По ящику показывали мотак сделали с газотурбинным движком от вертушки, дак вот у него температура выхлопа 600 градусов по цельсию, представляю такую картину стоиш значит на таком мотике а с зади тебя подъезжает какая нить цивильная иномарка пару раз газанул, а у неё уже бампер на землю стекает!

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в