BaRaBaN, тупо подруби любой выпрямительный диод хоть 4007й хоть КД или КЦ к своим синим, главное чтоб шло друг за другом и горело, а то по способу АТМа тебе придется вскрывать корпус...
касательно обратного напряжения- да не так они боятся, лично ставил сверхъяркие СД 220 ком резисторы для подсветки выключателей на 220вольт. Проблем не возникло из-за малого тока. А в автомотоэлектронике светодиод работает в режиме отдачи 100-120%, потому что при ресурсе в 100 000часов(только при загрузке до 75% по мощности!!!) работы тупо обанкротятся производители. При режиме работы свыше 75% по мощности кристалл излучающий свет не охлаждается как надо и обратный ток у него тупо растёт на порядок. При этом идёт тупо тепловая деградация кристалла. Ради прикола можете проверить мои утверждения убив какой-нить дешевенький светодиод.

Токосъемники фтопку-скорость большая однако.Только индуктивная связь частота до 100кгц.

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

ANArkiSTну ты сравнил обороты коленвала и колеса. В генераторе щёточный узел работает, а на колесе не будет... да и в большинстве пром.генераторов те же щётки. А почему, потому что проще пареной репы!
Не я конечно тоже за индуктивную связь, но спустись до обычного парниши-мотоциклиста.

А кто нибудь знает, что за параметры указаны по светодиоду 12V-5W ( W2.1*9.5-бесцокольн ) в скобках? Как я понял первый параметр в скобках подходит на падение напряжения светодиода. Оно примерно от 2 до 4 вольт. И еще.. как узнать ток светодиода в миллиамперах?

Лампы могут гореть из-за того, что каждая вторая волна напряжения БКС не срезается. Таблетка: последовательное включение диода (если это БКС 70.3734 или 1МК-211, то можно подключится к выходу О1, там ток вроде уже через диод идет), ну и с полярностью подключения самого светлячка не напутать. 5W - это скорее сравнение по эффекту с такими-же лампочками накаливания (но это рекламный трюк, лампочка Ильича все равно впереди), реальный потребляемый ток будет примерно на порядок ниже - силу тока можно проверить мультиметром в режиме измерения постоянного тока (включение последовательное). Если лампа автомобильная, то должна как минимум вытягивать 14,5 В - это напряжение зарядки АКБ. Еще один недостаток остро выраженная направленность светодиодов. Еще немного пользы отсюда: http://alash.by.r...chip2.html