Почитал всю тему. Ну что сказать молодец, раз за техникой ухаживаешь так и на ней можно ездить куда угодно..! В китайской технике не вижу ни чего позорного, позорно говорить говно, когда сделать не можешь. Насчет покупки б/у японца, кому надо пусть покупает. Насчет самой дельты, это скорее всего мопедка... Удачи тебе в дальнейшей эксплуатации этой чудо мопедки...

Jawa 350/638/5 - в двух экземплярах...

Motobolist Спасибо за поддержку и согласен на все 100 процентов что за техникой уход нужен. Эксперимент продолжу и дальше, буду время от времени отписывать что и как сделал, что заменил, что подводит. Кстати хотел рассказать как на этих китайцах отстраиваются клапаны, с фотками и объяснениями, но подумал что не стоит, хотя если нужно отписывайте тогда расскажу. Насчет прохождения границы проблем не было, НО талон о покупке, и о том что это 50сс иметь нужно. Смотрели этот талон и у нас и в России. Пропускали с нашей стороны очень неохотно, но все ж пропустили. Эх я бы на Восходе бы поехал, да вот только неоформил я его на себя. Хозяин куда то исчез и теперь вот с доками гемморой.

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

Вот бы себе на Дельту такой движок на 125 кубиков найти! Была бы ракета. Только раму усиливать пришлось бы.

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

и сколько такой стоит?

Помогло мое сообщение? Жми "Спасибо"

Минск 3.112 Лидер

Восход 2 (продан)
Днепр МТ 10-36 (продан)

Мотоцикл - это скорость, романтика, спорт и отдых

20 тысяч рублей, если на рубли перевести!

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

А его можно впихнуть он сойдёт по размеру как родной 72 кубика?

Да вроде по посадочным местам садится как родной! Но дури в этом движке наверное ппц! Если на 110 кубах с первой стартануть тяжело то у этого вообще наверное первую передачу включать не нужно. Кстати у этого двигла пять передач, а не четыре. И переключаются не по кругу как у Дельт и Альф, а как и на совкоциклах, первая вниз, остальные вверх. Думаю сто двадцать км в час должен без напряга пойти! Хотя хз, все ж эти двиги рассчитаны на тягло, а не на скорость.

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

А на дельту права нужны? там вроде 72 кубика, а разрешено49-50 насколько я знаю, вообще менты придираются как к мотоциклу или смотрят как на мопед?

В техталоне написано что она 50сс, и на цилиндре выбито 50сс. Хотя по размерам и звуку двига слышно и видно что это не полтинник. Но доказать трудно. Так что на нее права и регистрация не нужны.

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

Так ставь себе 125кубов тупые менты всё равно не догадаются, зато летать будет как самолёт, для такой рамы это конечно многовато, кстати интересно а она выдержит такой движок? всётаки мощей в два раза больше.

Да вот и думаю со временем такой двиг прикупить. Раму однозначно усиливать прийдется. Там мощи у этого двигла 15 лошадей. Но сначала я ПС восстановлю, ПС сейчас на первом месте. Хочу на нем весной на открытие сезона ехать.

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

у меня знакомый такой двиган поставил нараму пилота(похоже на такой)так если тронуться на первой встает на козла,разгоняешся втыкаеш вторую и снова на козла,едеш переходиш на 3 так он опять на козла,только на 4 успакаиваеться

jawa 638

а сколько передач на нем? Если 5ть то однозначно 125 кубовик! И передачи как переключаются на этом двиге? По кругу, или первая вниз остальные вверх?

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

В общем решил на Дельте устранить мелкие косяки в ходовой и сделать легкий тюнинг. 1 заменить оба крыла; не крылья а полный шлак! Узкие, особено заднее крыло, от грязи не защищает, всегда когда по дождю и грязи еду брюки и спина в грязи. Заднее крыло нашел от Ковровца в ужасном состоянии, очистил от ржавчины, теперь вот подварю его немного, (бывший хозяин насверлил в нем зачем то мнго дыр, имено дыр а не отверстий) покрашу и поставлю. На перед сегодня куплено крыло от Альфы, тоже надо покрасить и поставить. 2 поставлю скаты на 2.75.17; с ними дорогу лучше держит. 3 заменю цепь и звезды с 420 на 428, это как цепь на Восходах и Минсках. Ну вот вроде пока и все, как сделаю так и фото выкину в тему на ваш суд товарищи форумчане и мотобратья.

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

чет вот я недопонял.....зачем тебе 125 кубовыи двиготель когда у тебя есче 2 мотоцика есть? ты же на ПСе можешь погонять если захочешь.....ну а на Дельте по городу.....

Вот сделали колесо на Дельту, обод Восходовский, спицы от Явовского колеса которое 18 дюймов, ступиц Дельтовская. Спицевать колесо помог товарищ. По толщине это колесо как два колеса от Дельты.

Добавлено через 09:00 мин.

На фото рама не кривая, просто крыло немного погнуто. Его я буду менять на крыло от Ковровца, оно там смотрится очень даже неплохо, лучше чем родное стоковое.

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

Boroda76,
приколбьно получается, сейчас на дюйм побольше вперед засунуть и вообще шикарно слышал что подшипники в ступицах летят постоянно, не думал проточить ступицу и запрессовать сразу штуки 4?

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

за 2 с половиной сезона у меня развалился пару раз подшипник опорника ведомой звезды. Развалился он из-за некачественых резиновых демпферов опорника ведомой звезды. А так за почти 10000 пробега никаких проблем с подшипниками не возникало. Только сразу после покупки мопеда надо снять оба колеса и проверить наличие смазки в подшипниках, ее там может и не быть! Так же сразу нужно проверить тепловой зазор клапанов. Бывает что клапаны зажаты. Ведь на заводе их собирают на конвеере, и регулировкой там заниматся некогда. Так же надо после покупки проверять все болтики, гаечки, и эти злополучные демпфера задней звезды. Я вышел из положения так: нарезал самопальные демпферы из транспортирной ленты. Кстати подшипники что в заднем колесе, что в ступице в отличном состоянии: как новые. Самое главное забить туда смазки до предела, лучше всего литола.

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

Вот для сравнения ширина колеса которое стояло раньше 2-50-17, сейчас стоит 3-50-16. На переднее колесо хочу поставить резину 2-75-17

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

Boroda76,
Да, зачёт. Хотел как-то приобрести подобный пепелац. Но не понравилось расплоложение двигла. Передумал в общем... Стоит кстати 40 000 рублей.